溢短货物的确定之二
二、销账
销账就是理货长根据计数单,按工班、分舱口在销账单上填人货物数字。
不同的货类,有不同的销账方法:
1.一般件杂货。根据计数单上标明的提、标志、件数,在销账单上找到相对应的一票,将其件数填入本工班的格子内,且在件数前面注明舱口数,如有散捆、散件货物,应注明支、块、包等单位名称;如有无标志或标志不符的货物,应另外填写,且注明无标志和杂标志;如一票货物有几种包装,应分别注明包装名称及其件数,不能笼统销“××件”。
2.大宗大票货物。除了按上述要求在销账单上填写清楚外,还应根据现提货物流向,在货物流向单上分别填明车/驳号、件数、工班日期和理货员姓名等。
3.成套设备。根据计数单上的提、件号、重量和尺码,先在重件清单上销清,然后再在销账单上如实填写。
销账是理货长在卸船理货工作中的一个重要环节,只有认真、仔细地做好这项工作,才能为卸船理货结关打下良好的基础,才能为理货结果提供一个准确的数字,从中国出口到印尼,才能为进口货物是否有溢短提供可靠的依据。
水路运价的功能之三
3)有利于***合理运输
一般认为,合理运输是运输***工作的基本原则,消除过远、过近等不合理运输,是节省运输劳动、挖掘运输潜力的重要环节。为此,水路运价应实行有差别的递远递减制,即各种货物按不同运输距离规定差别运价,并对某些主要大宗货物,根据它们的产销联系条件分别规定运价递减终止里程。
什么是国际货物运输机构
国际货物运输机构是指从事国际货物运输的***机构。从事运输的机构很多,其中从事国际货物运输的机构比从事国内货物运输的机构要多。国际货物运输不但涉及运输企业、进出口企业,而且还要与包装、仓储、检验、海关、***、***、装卸公司、港口、车站、机场及各种代理人发生联系。
国际货物运输机构的类型
尽管从事国际货物运输的机构很多,但归纳起来主要涉及以下三个方面:
1、外贸部门
外贸部门(或称之为进出口商)是指有外贸经营权的进出口贸易公司,这些公司专营国际间的进出口业务,被称为货主。在商品买卖中,从中国出口到印尼海运费用,贸易合同签订以后,无论这些公司是买方还是卖方,都必须根据合同条款的规定,办理进出口商品的运输事宜。他们是货物运输工作中的托运人或收货人,是运输合同的当事人。
2、交T运输部门
交T运输部门是专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输的机构,他们一般都拥有大量的运输工具,为货主提供运输服务,从中国出口到印尼海运,是货物运输工作中的承运人。
3、货运代理人
货运代理人是根据委托人的要求,从中国出口到印尼整柜价格,代表委托人办理货物运输业务的机构。有的代理人受承运人的委托,向货主揽取货物;有的代理人受货主委托,向承运人办理货物的托运事宜;也有的代理人兼营承托双方的业务。在运输合同中,货运代理人不是合同中的当事人,他们属于中间人的性质,在承运人和托运人之间起桥梁作用。
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