滞箱费的计算

滞箱费，就是说你使用船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取相关费用，通常情况下，进口集装箱超期使用费率从卸船次日起算，至空箱还到Z定堆场为止。出口集装箱超期使用费率从堆场提箱日起算，至开船日期为止，如果遇船拖班，多出来的时间，船公司自动减免。

　　滞箱费一般按天来算.我们常说的滞箱费，大家都认为只有在进口中会出现，从中国出口到国外，其实出口中也存在.出口的话，一般为7天，如果由于你的原因导致箱子无法上船，那超过时间，船公司要向你收取滞箱费.进口中滞箱费比较常见，在船靠岸后10天内箱子可以免费使用，就是说你在船到港后，你必须及时完成进口清关以及安排提货，并且在10天内将装有原有货物的空箱归还到船公司Z定的地点.上面说的是普通箱，TANK箱一般三天，冷冻箱，框价箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司肯定还有细节上的区别。如果是客户的SOC箱(SOC全称shipper own container，称自有箱，是托运人自己备箱子)，那不存在滞箱费。

原产D标志 原产D标志是标明货物由哪国制造、生产、加工的标志，通常用“Made in．．”表示。

　　在国际贸易中，有时买方会要求卖方在商品的内外包装上均不注明原产地、厂名，不表明生产国别，甚至不要商标、牌号，这就是中性包装。中性包装分为两种类型：一种是无牌中性包装，这种中性包装上既无生产国别，从中国出口到国外操作流程，也无商标牌号，俗称“白牌”。另一种是定牌中性包装，这种包装上不注明生产国别，但有买方Z定的商标或牌号，或在接受买方Z定的商标、牌号外，还可加注卖方国别。

滞箱费

滞箱费是指为了保障集装箱的流通顺畅，从中国出口到国外怎么收费，避免集装箱被占压，集装箱的拥有者为集装箱使用者规定了时限，在这个时限内，货物占用集装箱可免费，超过这段时间，从中国出口到国外货运代理，货物占用集装箱则需要***定额费用。

滞箱费的收取

为了更有效地控制集装箱，缩短周转时间，弥补由于周转时问长而造成的集装箱运费收入和租金损失，对于客户在超过船公司规定的免费用箱期后，船公司往往按一定的计费方式收取滞箱费。客户的用箱时间一般为进口后到返还空箱时间和出口提箱后到返还空／装船时间。因为每个港口实际情况不同，客户的用箱时间有所差别，这就要KAN相关业务的主动权是由客户控制还是由承运人控制。这样通过控制客户的用箱时间，使客户尽快安排进口重箱的拆箱或者出口货物的装箱、清关和及时装船，从而提高集装箱的周转效率。如果客户提空箱之后取消出口计划，那也应该及时将空箱还回承运人。

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