溢短货物的产生原因之一 二

一、发货人发货数字不准确或发货标志不符

　　发货人发货数字不准确是指发货人没有按装货单上载明的数字，将货物如数运送到港口库场或船边，在装船时，服装进口，理货员又没有发现，以致造成船舶承运货物产生溢出或短少。

　　发货人发货标志不符是指发货人没有按装货单上载明的标志发货，装船时，服装进口清关资料，理货员又没有检查出来，以致造成船舶承运货物在卸货港时，服装进口全程代理，产生溢出标志不符的货物，短少标志货物。

　　二、港口漏装或错装船

　　装货港将整票或部分应装船的货物遗漏未装，服装进口清关代理，将不该装船的货物误装上船，或将不同目的港的货物错装其他目的港的货物中间，均导致船舶承运货物在卸船时产生溢短货物。

特定减免税货物跟与保税货物的异同

（1）性质不同

　　特定减免税货物是实际进口货物：针对三个特定，在符合条件的情况下给予的税收优惠措施；

　　保税货物：针对进境又复运出境的特点简化了海关税、证手续的一种制度

　　（2）前期准备不同：

　　特定减免税货物：申领减免税证明；

　　保税货物：向海关备案，由海关核发加工贸易登记手册

　　（3）监管不同：

　　特定减免税货物：监管期满解除监管（时效）；

　　保税货物：根据去向不同分别办理相应的手续

水路运价的功能之一

水路运输业是国民经济的基础产业，运输过程是社会产品生产过程的继续，运输费用是产品价值的构成部分，因此水路运价体系及运价水平的合理与否，对于国民经济以及人民的生活具有直接的影响。水路运价的功能主要体现在：

　　1)有利于促进国民经济的发展

　　运输一方面起着国民经济各部门、各地区之间经济活动的“纽带”、“大动脉”的作用，合理的水路运价可以从经济上保证这种作用的发挥；另一方面，合理的水路运价对整个水路运输业的发展起着积极促进作用，它可以在经济上刺激运输企业改善经营管理，降低运输成本，提高运输服务水平，不断适应并满足国民经济对货物运输的需要，以达到发展国民经济、提高人民生活的目的。

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