水路运价的结构

水路运价的结构主要可以分为：按距离的差别运价结构以及按货种的差别运价结构两种形式。

　　1．按距离差别的运价结构

运输费用是随着运输距离的延长而增加的，按距离远近制定水路运价是Z简单也是Z基本的运价结构形式。

但实践中并不是完全按距离远近成正比例地制定运价，绝大多数距离运价是按递远递减原则制定的，即运价随着距离增加而增加，但不如距离增加的快。换言之，虽然运价总额长距离比短距离多，但每公里运价则是短距离时较高而长距离时较低。这是因为运输成本的变化是递远递减的，即单位运输成本是随着运输距离的延长而逐渐降低的。

什么是水路货物运价

水路货物运价，从中国出口到约旦双清代理，也称为船舶货物运价，是指水路运输企业对运送货物、邮件等向托运人收取运输费用的标准

水路货物运价的特点

1．统一***，从中国出口到约旦报关，分级管理

2．实行航区差别运价

3．按运输要求分别制定运价

普通货物运价，从中国出口到约旦清关，适用于绝大多数货种的货物运价。

　　特定运价，从中国出口到约旦，按特定季节、特定航线或特定货种规定的货物运价。如枯水运价、洪水运价就是特定的季节性运价；特种货物运输和各航区间的运输都有特定的运价规定。

抽查检验(Snap Check)

什么是抽查检验

抽查检验是指出入境检验检疫机构对法定检验以外的进出口商品，根据***质检总局规定，按照统一的内容、程序、方法、标准等实施检验的一种方式。对法定检验以外的进出口商品实施抽查检验，是***对进出口商品实施质量监督管理的一种重要方式，也是一种行政Z法行为。

对必须经商检机构检验的进出口商品以外的进出口商品进行抽查检验是***对进出口商品实施质量监督管理的一种重要方式。

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