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电商物流进入“拼数据”竞争时代

以京东、阿里、苏宁为代表的电商***布局打造物流品牌，一方面加强物流能力的开放共享，另一方面更是将以大数据为基础的智慧化物流作为各自战略的重中之重，向全供应链管理的方向发展。

　　京东集团日前首i次对外公布集团的物流战略，并全i面向第三方商家开放物流能力。京东集团高i级副总裁王振辉称，这是京东将过去十年投入积累的物流能力全i面向商家开放，范围不局限于仓储、运输和配送能力，还包括***、***、***供应链、大数据管理等线上线下多平台的全生命周期物流服务。

　　这种全生命周期的物流管理正是物流向智慧化发展的印证。德勤中国物流与运输行业负责人宋旭军说，近年来传统物流商业模式和基础设施设备已难以支撑现代物流的高速发展，物流业正在进入以网络技术、电子商务和共享经济为代表的信息化新阶段。

　　同样选择了开放和智慧化发展路线的还有菜鸟和苏宁。菜鸟网络首席执行官童文红近日也公开表示，智慧物流是整个商业链、供应链协同平台的基础设施，具备共享和协同理念的物流，将是下一个互联网的蓝海。“ 双十一 中惊人的物流量，背后是一场数据的战i争，数据是指挥枢纽。”她说。

　　苏宁云商首席运营官侯恩龙说，苏宁一直将物流的发展放在集团战略的高度，智慧物流一定要将物流能力向社会开放，并不断提高智慧化的程度，目前已有1000多家企业接入了苏宁的物流云系统。

　　业内人士认为，虽然目前零售行业线上线下融合、定制化等趋势日益突出，但物流行业仍然面临供应链成本居高不下、社会化物流不健全等问题，大量零售业商家在向“互联网＋”的转型中遭遇了供应链管理的巨大挑战，而这正是电商看好的潜力市场。

　　一位物流行业人士表示，智慧化的趋势主要体现在降本增效，区别于以往传统物流，到******品物流20年品牌，如今的竞争更注重大数据分析给商家带来的效率提升。一些不擅长供应链管理的企业，在采用电商提供的物流服务后，库存周转天数和发货时间大幅缩短，客户满意度和销售额大幅提升。

　　中国物流与采购联合会副会长蔡进说，希望电商开放和智慧化发展的物流方式，可以在促进消费方式转变的同时，继续以创新弥补短板，提升中国物流业的发展。

　　业内人士认为，近几年物流行业正在发生物流综合化、技术驱动化、网络***化和生态共享化四大趋势变革。越来越多的物流企业不断开放和延伸自身业务，并利用大数据和智能设备提高物流效率。同时，信息和云服务商也在不断涌入物流行业。

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做好物流，可以节省生态资源、人力资源局电力能源，另外也可以节省花费。例如，海运集装箱化运输，能够简单化货品包裝，广州***品物流20年品牌，节省很多包裝拿纸和木料;保持***化装卸搬运工作，库房存放自动化技术，能节省很多工作工作人员，大幅度减少工作人员支出。高度重视物流可节省花费的例证数不胜数。被称作'我国仓储管理提升人'的美的集团公司，提升仓储管理，基本建设起智能化的国际性自动化技术物流配送中心，一年時间将库存量毁绿资产和购置资产，从15亿美元减少到7亿美元，节省了8亿美元支出。三、缩短距离物流能够摆脱间隔时间、距离间距与人的间距，这大自然都是物流的本质。智能化的物流在缩短距离层面的例子数不胜数。在南京能够购到世界各地的新鲜蔬菜，中国各省的新鲜水果也长期持续;邮政快递单位改进了物流，使信函大大缩短了時间距离，***性快递公司二天内就到美国联邦快递，能保证第二天送到亚洲地区15个大城市;日本国的物流配送中心能够保证，早上10点前订购、当日送至。这类物流速率，把大家中间的自然地理距离和時间距离一下子拉得很近。随之物流智能化的持续推动，国际性输送量大大的提升，巨大动了进出口贸易，使大家慢慢觉得这一宇宙缩小了，各大洲的距离更近了。

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合理选择运输工具。运输工具的经济性、迅速性、安全性和便利性之间存在着相互制约的关系。因此，在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，白云***品物流20年品牌，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便做出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具。

制定***i优运输计划。在企业到消费地的单位运费、运输距离以及各企业的生产能力和消费量都已确定的情况下，可用线性规划技术来解决运输的***问题;如果企业的生产量发生变化，生产费用函数是非线性的，就应使用非线性规划来解决。属于线性规划性类型的运输问题，常用的方法有单纯形法和表上作业法。

注意运输方式。采用零担凑整、集装箱、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，减少运输次数。采用合装整车运输是降低运输成本的有效途径，合装整车运输的基本做法有：零担货物拼整车直达运输;零担货物拼整车接力直达或中转分运;整车分拆和整车零担等。

提高货物装载量。改进商品包装，压缩疏松的商品体积并积极改善车辆的装载技术和装载方法，可以运输更多的货物。提高装载率的基本思路是：一方面要大限度地利用车辆载重吨位;另一方面是要充分使用车辆装载容积。具体的做法包括：***轻重配装;对于体大笨重、不易装卸又容易碰撞致损的货物，如自行车、科学仪器等，可采取解体运输。同时加强计划工作，避免“货多车少”和“货少车多”的现象。

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