运盟快运（广州）供应链管理有限公司创建于1996年，是国内较早的广州物流公司。运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的***公司。主要业务范围包括：广州物流运输、广州货物运输、广州专线运输、广州零担货运，承接广州到***各地货物运输业务，公路运输等等。 展望未来，运盟快运将以“打造低成本，***率的物流服务商”为目标，信守自己的服务承诺，以诚为本，用心服务，誓与客户和供应商携手共进，共创美好未来！

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公路运输特点，可实现“门到门”直达运输：由于货车的体积有大有小，完全可以根据货物量的多少来安排装运，且整车货物运输中途也不需要再次换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，全程实现“门到门”直达运输。就如上海物流公司至***各地的整车货物运输模式，全部都是直达往返运输线路，中途无转车更无再次装卸，这是火车运输方式或航空运输方式、水路运输方式等无法与公路运输方式比拟的特点之一。

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物流现在已经渗透到人们生活的各个层面，不管是个人还是企业，都会需要进行货物运输，基本上每个人都离不开物流。快递是在人们日常生活中渗透***强的物流分支之一，也是被个人理解的。然而，快递不是物流。快递只是物流运输中的一个方式而已。整车运输简而言之就是包车运输。一般来说，一辆车只有一个托运人，即一辆车的货物属于同一人或同一公司。由于是汽车运输，到各市冷链物流怎么收费，对货物的重量有一定的要求，重要的要求是3吨以上，但其性质、体积和形状要求公路货运需要3吨以上的货车。一般来说，整车货运不需要中间环节或者说中间环节很少，交货时间也得长迅速，相应的货运配送成本低。

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为什么中国的物流运输还是货车为主？众所周知，铁路资源是属于稀缺资源，而且从某种程度上讲，它是一种***的战略资源。因此，也就造就了，哪里有冷链物流怎么收费，这个资源并非是我们轻易可以借助的。而货运汽车，虽然在期的时候，也是大量地作为资源，但是，随着后期国民经济的不断发展，很快就放开了，成为了关系国计民生的一个重要的物流运输工具，而且，其购置成本相比较而言（海运、空运、铁运），更少一些，进入门槛也低。铁路货运早在十年前，甚至更早一些的时候，就开始把部分线路有条件放开，承担一些物流运输的功能，主要运输的货物是大宗类的，但是，受时效慢的限制，快递企业很少愿意将货物通过铁路运输来完成。

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物流可以看作是一个足够的愿景，吸引足够的资本份额，再加上***近炙手可热的区块链，物流正在飞速发展。物流真的变了吗？从长远来看，物流确实从的幼虫变成了耀眼的蝴蝶。事实上，所有的行业越疯狂，现实就会越残酷，物流行业也是如此。这两年来，市场上涌现出了很多的车货匹配平台，随后出现了以车辆为核心、司机师傅为核心的多个大型平台。坦率地说，物流行业在过去的二十多年中，做得越久就越会发现物流行业变化速度太快了，市场规模虽然足够大，但是也是非常分散，资本也在不断涌入，一切看起来都那么美好。但是这掩盖不了物流发展的短板，市场繁荣只是一个表象。

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有效控制物流运输成本：通过整合运力促进资源优化配置。消除由于企业内部各部门间壁垒、企业之间壁垒、区域壁垒造成的物流运输资源浪费现象和对效率的影响。企业内部实现信息化管理，企业间尝试通过综合信息平台的建立，加强横向沟通和信息共享，改变以往的相对封闭状态和“各自为政”、“小而全”的运作方式，共享资源，实行物流外包。这样可以减少企业间的重复建设所造成的资源浪费、效率低下等现象，优化社会和企业资源配置，减少企业***，降低运输成本。

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物流专线和快递，到底是哪个快？

一、时效

和快递相比，物流专线不见得会慢，专线是两个地方之间运输直达，但是快递是需要先送到各个网点再进行分拣，才到达目的地。各个网点间的中转可能耗费的时间会更多。

二、服务范围

专线物流企业一般都是经营一条物流线路或者几条线路，经验非常丰富，也非常***，主要是城市间的线路覆盖。但是快递更倾向于网络化，***各地各个区域都有网点，由点到面进行转换。

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