润滑油和润滑脂使用中的误区

润滑油和润滑脂使用中的误区

加注润滑油宁多勿少

发动机润滑油过少的危害是众所周知的，因此有些车主怕缺油烧瓦，加注的润滑油数量往往超标。润滑油过多存在许多危害：

(1)曲轴搅动使机油形成大量泡末而变质，增加了曲轴转动阻力，不仅增加发动机油耗，而且还 降低发动机功率。

(2)由于机油沿汽缸壁上窜到燃烧室，造成“烧机油”，使机油的消耗量增多，排放恶化。

(3)加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生燃现象。

因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜。

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?壳牌液压油用途

壳牌液压油用途：

适用于工程、建筑、矿山、轧钢、塑料加工等机械的中、高压液压系统，长沙市润滑油，钢—铜摩擦付的叶片泵和柱塞泵等均适用。

注意事项：

要根据设备用油规定，选用粘度合适的油品。

使用及贮运过程中要防止***污染，严防机杂及水混入。

要保持油箱的清洁，换油时，油箱及油路要清洗干净。

不要与其他油品混用，不同类型的抗磨液压油也不得混用。

含锌型抗磨液压油不适用于铜、银材质。

本产品严禁与内燃机油接触，因会影响抗乳性、抗泡性和空气释放等性能指标。

包装规格：18L、170Kg

深圳市万利润科技有限公司为客户提供液压油

壳牌得力士液压油、壳牌得力士T液压油、壳牌得力士S液压油、壳牌海得力士液压油、壳牌爱乐施液压油、壳牌加适达HF食品级液压油。

润滑油和润滑脂使用中的误区

用加入润滑油的方法使润滑脂变稀

有些修理工冬季使用润滑脂时，喜欢用加入润滑油的方法将其调稀。这种做法是错误的。因为润滑脂的结构是由稠化剂和基础油组成的胶体结构体系，***润滑油柴油机油，稠化剂形成结构网络，***润滑油批发商，将基础油(一般为普通润滑油)吸附在网络中形成稳定的结构体系，保证稠化剂和基础油不会分离。若成脂以后再加入润滑油，虽然经过搅拌，但不能均匀地分散包含在网络中，使用时很容易分离出来而流失，不利于润滑。如在冬季需要稠度小的润滑脂，可选用号数小的1号或2号钙基润滑脂。

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