分析了国铝管“产能过剩，市场竞争激烈，原料、能源紧张，挤压管加工，环保压力大和微利亏损”现状.分别针对中小型和大型铝管企业的发展提出了建议，并从生产工艺技术、设备设计制造、生产***管理等3个方面对我国如何实现铝管强国目标做了深层次的思考.随着现代工业的迅速发展，冷轧带钢产品需求日益增加，对其质量的要求也日益提高.由于双机架可逆冷连轧机具有许多优点，嘉兴挤压管，已成为冷轧带钢领域的一种重要机型.针对轧制***工程研究中心新建的一套双机架可逆冷连轧机，挤压管规格尺寸齐全，作者开发了其自动控制系统.

结合企业产品的开发过程，提出了吸能式车身结构与填充式前纵梁结构的改进方案，并对改进结构的设计、优化和应用效率进行了量化分析评价与实验研究。研究结果表明，泡沫铝及其复合结构的应用能够显著地改善汽车的吸能特性，提高汽车的碰撞安全性。研究了汽车碰撞安全对理想吸能结构的要求，对吸能结构的特点与材料性能要求作了量化处理，分析疏理了现有的吸能特性评价指标，建立了针对汽车碰撞安全性的车身结构变形特点、加速度峰值、***量、吸能分布等参数化评价指标体系。研究了轻质吸能材料及其复合结构的力学行为，对泡沫铝材料的胞孔屈服、抗压、吸能的本构机理进行了***研究，

因此，开展铝合金铝管换热管在海水当中的腐蚀特性研究，对低温多效海水淡化技术有着重要而又深远的意义。本文参照实际运行的低温多效蒸发海水淡化装置，设计搭建了横管降膜蒸发-腐蚀综合实验系统。以3FL铝合金换热管为实验对象，选取天然新鲜海水为实验流体的原材料。实验进行过程中，使用经过脱氧处理后的新鲜海水作为腐蚀介质，模拟低温多效海水淡化装置的实际运行工况，进行腐蚀实验。实验进行过程中及实验结束后，通过宏观观察、微观检测等手段对铝合金铝管换热管的腐蚀特性进行研究，确定了铝合金换热管在脱氧海水中的腐蚀类型及特点。

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