结合企业产品的开发过程,提出了吸能式车身结构与填充式前纵梁结构的改进方案,并对改进结构的设计、优化和应用效率进行了量化分析评价与实验研究。根据管材弯曲受力状态，建立力学平衡微分方程，系统分析管材弯曲成形过程应力应变状态。研究结果表明,泡沫铝及其复合结构的应用能够显著地改善汽车的吸能特性,提高汽车的碰撞安全性。研究了汽车碰撞安全对理想吸能结构的要求,对吸能结构的特点与材料性能要求作了量化处理,分析疏理了现有的吸能特性评价指标,建立了针对汽车碰撞安全性的车身结构变形特点、加速度峰值、***量、吸能分布等参数化评价指标体系。研究了轻质吸能材料及其复合结构的力学行为,对泡沫铝材料的胞孔屈服、抗压、吸能的本构机理进行了***研究,

本文在介绍灵官沟大桥施工栈桥工程概况，并对其地质条件做出评价的基础上，研究了超长铝管栈桥在施工阶段、使用阶段结构行为响应变化规律，分析获取了超长铝管稳定性影响因素，并对这些因素作用下超长铝管稳定性变化规律作出分析，后定量评价了这些影响因素对超长铝管稳定性的影响程度，

得出了以下结论:①施工过程中，铝管轴力的变化较为显著，起重机荷载移动对群桩轴力影响较大，风、水荷载的施加极大地影响了铝管的轴力;起重机荷载的施加、施加位置对于桥面板、桩体横桥向位移影响较小，而风、水荷载的施加对桥面板、桩体横桥向位移影响较大，且桩体越长，桩顶部横桥向位移越大，对桥面板横桥向位移的调整作用越大;施工过程中桩体的等效应力值较小，远低于材料的等效应力允许值，桩体在施工过程中不会发生压屈***;

铝管生产线建设特点和铝管建设中存在问题

但是国铝管生产存在机组供大于求，竞争激烈，产能落后等问题。本文回顾了国铝管生产的发展历程，分析了国铝管生产线建设特点和铝管建设中存在问题，后提出对策和建议，希望对相关研究提供一个参考和借鉴的资料。申领“推广证”管材企Jl其生产线必须是经过省级以上鉴定的国产设备或具有***水平的国外设备。SUS304不锈钢是用途非常广泛的一种铬-镍不锈钢，具有良好的耐蚀性、耐热性和机械特性，航空航天、动力机械、石油化工等领域应用广泛。管材弯曲过程中将不可避免地出现回弹问题，回弹是影响成形质量的一个非常顽固的缺陷。