集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。 集装箱更大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现***范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。其实每一个产业园区都应该有这样一个地方，特别是对二三线城市——可以说“文化荒漠”的城市。

这个集装箱式3月28日放到郊区的，但是天气还冷，图片里看到了，基本拿出了户外零下10度的睡袋，还有气垫床，还是蛮冷的，估计凌晨会有零下。北方冬天还没体验过。4月份还是略冷，5、6月份住起来很舒服，大半夜还能出去看看银河和星星什么的。到目前已经入伏，晚上10点大概28度，早上7点26度，还算可以，但中午12点到3点，差不多就要31-32度了，略微有点热，but城里的房子也要这个温度了，我们就回去县城咖啡厅坐坐。纽约建筑团队LOT-EK和Pum联合创作的的PumCity真是个大规模的空间规划。

游牧博物馆纽约展出期间

坂茂的游牧博物馆是一个可移动的博物馆，因建材为集装箱，便于组装、拆卸、运送，游牧博物馆成功做到世界巡游的壮举。游牧博物馆洛杉矶展出期间游牧博物馆纽约展出期间室内图

3、空间开放强，可自由调整

集装箱建筑的空间开放性强，建筑结构与功能可按照使用者本身的要求进行自由调整和使用。整体来说，集装箱具有完整内部空间及良好结构状态。

这下看得清楚了吧。其实它们是层层加固的。

要不然在海里航行，风浪大的时候人都会晃得站不住，更别说集装箱了，会掉下去的。

接下来是集装箱船上加固知识的科普。大牛们自动略过。。以下多图，小心流量。

集装箱船的侧视图是这样的。加固需要对甲板上每个箱子进行加固。以下分开说：

我们分甲板和舱内，以下分别说加固方式：

1.对于甲板上的箱子，一般有3种加固手段。

1）一种是旋锁。这种是放在箱子下面的四个角键上的。如下图：这种又分为自动锁和人工锁。当然自动锁是在船下的时候，由工人上到箱子下面，等吊上船的时候自动锁上。人工锁是需要人来打锁的，这是码头工人的基本工作之一。