建筑师用集装箱建造房屋

由于早期的集装箱建筑技术简陋，难以通过建筑规范，同时该类型的建筑只能属于临时性建筑，期限短，并超过期限后需进行拆除或迁移，因此大多数项目的功能只能局限在办公用途或展览馆使用。

苛刻的条件并没有阻止建筑师对集装箱建筑的追求。2006年，美国南加州建筑师Peter DeMaria设计出美国两层的集装箱住宅，并且该建筑结构通过了严格的建筑规范。

“的想法无非是几个好朋友寻找一个山谷过亲近自然的生活，谁知道慢慢的有了更有趣的规划，并一直努力完善着我们的想法。游牧博物馆洛杉矶展出期间游牧博物馆纽约展出期间室内图3、空间开放强，可自由调整集装箱建筑的空间开放性强，建筑结构与功能可按照使用者本身的要求进行自由调整和使用。一个集装箱社区，不仅要有设计感，更要融合于大自然，不然会显得突兀，就好像一块一块积木叠在一起，错落有致。”集装箱文创生活园区，就是用集装箱像拼装积木那样搭建起来的诗意乌托邦。山路崎岖、作业艰难，但也许是对儿时生活的怀念，也许是对新生活方式的憧憬与探寻也就心一横，他们真刀的说干就干！

这下看得清楚了吧。其实它们是层层加固的。

要不然在海里航行，风浪大的时候人都会晃得站不住，更别说集装箱了，会掉下去的。

接下来是集装箱船上加固知识的科普。大牛们自动略过。。以下多图，小心流量。

集装箱船的侧视图是这样的。加固需要对甲板上每个箱子进行加固。以下分开说：

我们分甲板和舱内，以下分别说加固方式：

1.对于甲板上的箱子，一般有3种加固手段。

1）一种是旋锁。这种是放在箱子下面的四个角键上的。如下图：这种又分为自动锁和人工锁。当然自动锁是在船下的时候，由工人上到箱子下面，等吊上船的时候自动锁上。人工锁是需要人来打锁的，这是码头工人的基本工作之一。