传统建造方式中，由地基到成型须在工地一砖一瓦堆砌而成，而集装箱建筑将集装箱元素引入到装配式建筑体系中，

它保留了集装箱的体形概念，集可整体移动和吊装功能与一身，在工厂中完成单人模块的流水作业大批生产，在施工现场仅需

进行组装与拼接，将房屋建造时间缩短60%以上，而它以机械化生产代替手工生产的方式，可将人力成本更少节约70%，

并使现场管理、材料堆存和施工安全性得到更好的保障，同时将发展循环经济纳入自己的战略事业，以既有集装箱为基本模块

改装房屋，充分利用现有资源，利用集装箱钢柱及侧墙本身就是建筑受力钢结构的特点，将集装箱模块化单元的自由组合形成

房屋建筑的基本结构，在建造过程中大量节省钢材与混凝土的使用，达到节能环保目标。

如今40FT集装箱越来越受到设计师或艺术家的青睐更迎合了消费者的需求，这不仅是因为它省钱省力以及资源重新利用

的性质更是因为具有浓厚的工业气息，因此许多40FT集装箱渐渐融入到艺术创作、住宅、办公当中。那么国内***的

40FT集装箱到底具有哪些受人欢迎的特点？

强度高能优越

首先40FT集装箱采用优质的材料制作而成具有非常强的抗震抗变能力，同时严格的制造工艺也保证它具备了良好的

密封性的特点。坚固耐用的40FT集装箱的内部装饰有防火保温隔板和木地板也保证其内部适宜舒适的生活环境。

这下看得清楚了吧。其实它们是层层加固的。

要不然在海里航行，风浪大的时候人都会晃得站不住，更别说集装箱了，会掉下去的。

接下来是集装箱船上加固知识的科普。大牛们自动略过。。以下多图，小心流量。

集装箱船的侧视图是这样的。加固需要对甲板上每个箱子进行加固。以下分开说：

我们分甲板和舱内，以下分别说加固方式：

1.对于甲板上的箱子，一般有3种加固手段。

1）一种是旋锁。这种是放在箱子下面的四个角键上的。如下图：这种又分为自动锁和人工锁。当然自动锁是在船下的时候，由工人上到箱子下面，等吊上船的时候自动锁上。人工锁是需要人来打锁的，这是码头工人的基本工作之一。