道路养护

　　交通服务设施养护

　　包括标志和标线的清洁维护更新，照明和信号灯的维护，意外事故的抢救等。

桥梁养护

　　包括定期检查、油漆、桥面维修、上下部结构的加固及修理，河道控制等（见桥梁养护）。‘

大修工程

　　主要是线路及工程设施的改建和路面大修。

　　路线及工程设施的改建　对原有技术标准的路线、构筑物及设施进行改建或扩建，提高道路的使用性能。

路面大修

　　指一般养护手段不能解决的工程。主要目的是：①改善路面平整；②延长路面寿命；③改进路面光滑度；④基层不良路段的翻修加固；⑤改善排水等。其技术内容有：翻修、罩面和再生路面等；再生路面又分为就地复拌和集中厂拌两类。

　　由于路面养护日趋重要，近年来，沥青批发公司，创立了路面管理系统，用系统工程的方法收集路况情报，确定路面损坏的原因，选择养护和大修的有效方案，以达到少花钱养好路的目的。

表面功能改性

表面功能改性是指借助添加剂的特殊性质来改善沥青面层的表面特性，不同于调合改性和化学改性，表面功能改性对于沥青及沥青混合料的性能指标影响不大。常见的有废旧胶粉改性、阻燃改性等。

(1)废旧胶粉改性。废旧胶粉改性沥青的应用可以追溯到20世纪30年代，它能够消耗大量的废旧轮胎，乾务镇沥青批发，具有一定的环保优势。在诸多干法改性技术中，干法废旧胶粉改性应用较早，瑞典早在上世纪60年代便开发了掺加橡胶颗粒的沥青混凝土干法生产工艺〔川。相对湿法来说，干法使用的胶粉颗粒目数较低，一般为20目以下。从改性效果来说，干法与湿法也存在加大差异，美国俄勒冈州、安大略州分别采用干法及湿法技术修筑了多条橡胶路面，对比结果显示干法工艺铺设的路面表现较差，原因是胶粉直接投人拌和楼后对沥青性能的改善作用有限，只是代替部分矿粉起到增加路面弹性、降低噪音的作用。美国军寒冷地区工程实验室研究发现，胶粉颗粒的添加能够起到除冰融雪作用，而且随着掺量的增加，除冰效果显著提高。因此，废旧胶粉的干法改性技术较适合应用在路面的除冰、降噪等功能层的修筑中。

2.5 接缝的处理

接缝处理施工中不可避免的工作缝(横缝)对于平整度有较大影响，施工中横缝

必须进行处理。

⑴ 采用直接缝(平接缝)，可用切割机划线切割。第二次摊铺时宜将一次摊铺接头预热，并与第二次摊铺接头一起碾压，沥青批发运输，要求横向碾压 3—4 遍，以保证碾压效果。

⑵ 接缝在各结构层位置应错开，一般不小于 50cm。

3 结束语

路面平整度要达到行车舒适这一要求，要从路基施工准备阶段就开始重视，所有参加公路建设工程的施工单位，都有义不容辞的责任，都必须强化施工管理，完善施工工艺和施工方法，提高施工质量，才能从源头上、根本上解决问题，社会效益和社会质量得到保证。

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