干法工艺分类

干法是一种重要的沥青混合料改性手段，其发展贯穿了整个沥青技术发展史，惠东珠三角产业转移园沥青，几乎所有的改性剂都可以采用干法工艺使用，根据原理分类，沥青施工，可以将干法改性技术分为调合改性、化学改性、表面功能改性三类。

调合改性

天然沥青、硬质沥青等添加剂在组分上与基质沥青有较大差异，这些改性剂能够通过物理的方法改变沥青的性质，沥青价格，弥补性能的不足，此类改性方法统称为物理改性。干法物理改性的施工工艺较为简单，无需对添加剂进行预处理，直接投人拌和楼与沥青、集料一同拌和即可。物理改性剂包括天然沥青、硬石油沥青、煤沥青等。

试验方案

为了研究岩沥青的掺量对两种预拌增强沥青混合料性能的影响，并推荐合适的布敦岩沥青和青川岩沥青掺量，试验中对布敦岩沥青的复拌比例选择了20%、30%、40%、50%等4种，对青川岩沥青的复拌比例选择了15%、20%、25%、30%等4种。采用车辙试验、半圆弯拉试验、冻融劈裂试验、四点弯曲疲劳寿命试验分别评价废旧油脂预拌增强沥青混合料的高温抗车辙、低温抗裂、抗水损坏及耐疲劳的性能。

级配及油石比

混合料骨料级配统一采用常用AC-13型矿料级配。按照规范要求，采用马歇尔法对各沥青混合料进行配合比设计，确定废旧油脂型预拌增强混合料的油石比(废旧油脂软质沥青与集料质量比)为4.8%，同时为了便于对比分析，将对比组HMA、SBS改性沥青混合料的油石比统一采用4.8%。

1999年，中国的高速公路总长度达到了1万公里。也是在这段时间，中国开始发展改性沥青，即通过掺加橡胶、树脂、高分子聚合物等改性剂以改善沥青的性能，并从现场改性过渡到集中改性。这是因为，现场改性的沥青产量有限，质检难以保障。

截至2018年，中国的高速公路总长度已经突破14万公里，关注点逐渐转向道路升级和养护。随着中国的高等级公路网络逐渐由华东、华南、长江沿岸往内陆推移，除了加码粤港澳大湾区这样的核心市场，壳牌沥青也会进军西南、西北和内蒙古中部等地区。目前，西南地区是中国道路市场发展***快的区域之一，复杂的地形给项目工程带来较大挑战。

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