表面功能改性

表面功能改性是指借助添加剂的特殊性质来改善沥青面层的表面特性，不同于调合改性和化学改性，表面功能改性对于沥青及沥青混合料的性能指标影响不大。常见的有废旧胶粉改性、阻燃改性等。

(1)废旧胶粉改性。废旧胶粉改性沥青的应用可以追溯到20世纪30年代，它能够消耗大量的废旧轮胎，具有一定的环保优势。在诸多干法改性技术中，干法废旧胶粉改性应用较早，瑞典早在上世纪60年代便开发了掺加橡胶颗粒的沥青混凝土干法生产工艺〔川。相对湿法来说，干法使用的胶粉颗粒目数较低，一般为20目以下。从改性效果来说，干法与湿法也存在加大差异，美国俄勒冈州、安大略州分别采用干法及湿法技术修筑了多条橡胶路面，对比结果显示干法工艺铺设的路面表现较差，原因是胶粉直接投人拌和楼后对沥青性能的改善作用有限，只是代替部分矿粉起到增加路面弹性、降低噪音的作用。美国军寒冷地区工程实验室研究发现，胶粉颗粒的添加能够起到除冰融雪作用，而且随着掺量的增加，沥青运输车，除冰效果显著提高。因此，废旧胶粉的干法改性技术较适合应用在路面的除冰、降噪等功能层的修筑中。

实验

实验主要原料

实验所用生物油为松木热解油，购于安徽易能生物油有限公司;AH-70基质沥青为中石油秦皇岛燃料沥青有限责任公司生产。

生物沥青的制备

蒸馏水与松木热解油以8∶1的质量比例在10℃冷水浴中以1500r/min的转速搅拌30min，真空抽滤得到生物油中不溶性组分，空气气氛中，120℃温度下热缩合1.5h制备得到黏弹状生物沥青。

生物沥青与石油沥青的共混

在150℃恒定温度和1000r/min下，将AH-70沥青加热至熔融状态，分别加入基质沥青质量5%、10%、15%和20%的生物沥青，3000r/min高速剪切1h制备得到混合沥青。

沥青道路

沥青是炼油的尾声。一桶开采出来进入炼厂后，沥青配送，经过层层蒸馏提炼，形成不同沸点和特质的石油产品。***上一层是清洁程度高的飞机燃油，石坝镇沥青，往下一大部分是化工产品，再往下是我们熟悉的柴油。提炼到***后，就剩下沥青，一种黑褐色的复杂有机混合物，呈高粘度液态。

发现它可以铺路之后，沥青摆脱了作为石油炼化废品的身份。我们可以把沥青想象成胶水，混合石料使用后，沥青哪家好，道路的弹性足，寿命长，且摩擦系数良好。高等级公路的土基之上通常包含三层沥青石料混合物。

壳牌公司是沥青行业***早一批推动者之一，并在1920年代将沥青的道路解决方案带到了中国市场。

壳牌中国特种业务技术部经理徐立廷和市场部经理薛芸介绍道，中国现代沥青道路的发展大致可分为三个阶段。壳牌沥青在1988年参与建设了中国***条高速公路“沪嘉高速”，花了整整3年的时间修了16公里。当时采用的方法是从新加坡炼厂将沥青桶装运输到建设现场来。

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