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货主货赶不及入仓或临时性撤销交货订舱人却沒有立即撤销订舱。预防：请货代有规律性地在截关此前与货主维持沟通交流，及时反馈信息内容。并告之货主他有义务通告，不然会造成亏舱费。很大占比的超方/缩方/超重。预防：请货代规定货主订舱托单与具体货物尽量一致，若有一切变化立即通告。货物入仓后发觉货物自身特点或规格型号难题造成 没法承运公司，如“液體/***物品/超大型超重件”。预防：请货代告之货主不承揽液體/***物品/半危品，超大型超重件务必事前确定。科特迪瓦物流专线服务电话。

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签发倒签或预借提单，对承运人的风险很大，由此引起的责任承运人必须承担，尽管托运人往往向承运人出具保函，但这种保函同样不能约束收货人。比较而言，签发预借提单比签发倒签提单对承运人的风险更大，因为预借提单是承运人在货物尚未装船，科特迪瓦物流专线，或者装船还未完毕时签发的。中国对承运人签发预借提单的判例，不但由承运人承担了由此而引起的一切后果，义乌至科特迪瓦物流专线运费，赔偿货款损失和***损失，还赔偿了包括收货人向第三人赔付的其他各项损失。科特迪瓦物流专线服务***。


泽布吕赫港发布了货船对于防控新冠状病毒的指南。其中泽布吕赫港务局CEO认为中国船舶到欧洲需要将近一个月，义乌到科特迪瓦物流专线运费，理论上已经过了潜伏期，目前该港靠泊的船员均健康正常。海域关口措施：①来自疫情***的船只及船员尽少与船外人员接触。②如外籍船舶船员出现发烧、咳嗽、喉咙痛、呼吸困难等症状务必立即将其隔离并由该船船长联系土耳其在线卫生中心（0090 212 444 8353）汇报情况并听从指挥。科特迪瓦物流专线服务***。

当局未要求码头采取任何额外的特殊措施，也未要求对来自中国的船舶进港前登轮进行检疫，义乌到科特迪瓦物流专线费用，仍按惯例由船舶通过代理向港口当局提交船舶健康申明即可。据国际邮轮协会（CLIA）2020年1月30日发布声明，CLIA 会员已暂停船员从中国大陆出发，并拒绝在过去 14 天内从中国大陆或途经中国大陆的任何人（无论是乘客还是船员）登轮。比港目前没有对来自中国的船舶进行限制，但如果疫情继续发展，可能会对引航等相关人员心态有影响，进而影响船舶靠泊，导致进港延误。科特迪瓦物流专线服务***。

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