贝宁专线-非航国际物流-广州到贝宁专线运费
作者:非航2020/9/11 2:35:24





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这种待运提单于19世纪晚期首先出现于美国,其优点在于:对托运人来说,贝宁专线,他可以在货物交承运人保管之后至装船前的期间,尽快地从承运人手中取得可转让提单,以便融通资金,加速交易进程。而对于承运人来说,则有利于招揽生意,拓宽货源。但这种提单同时也存在一定的缺陷,首先,因待运提单没有装船日期,很可能因到货不及时而使货主遭受损失;另一方面,待运提单上没有肯定的装货船名,致使提单持有人在承运人违约时难以向申请扣押船;第三,待运提单签发后和货物装船前发生的货损、货差由谁承担也是提单所适用的***和提单条款本身通常不能明确规定的问题,实践中引起的责任***也难以解决。基于上述原因,在贸易实践中,买方一般不愿意接受这种提单。贝宁专线服务***。


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这是将两批或两批以上品种、质量、装货港和卸货港相同,但分属于不同收货人的液体散装货物并装于同一液体货舱内,而分别为每批货物的收货人签发一份提单时,其上加盖有“并装条款”的提单,称为并装提单。在签发并装提单的情况下,应在几个收货人中确定一个主要收货人(通常是其中批量收货人),并由这个主要收货人负责分摊各个收货人应分担的货物自然损耗和底脚损耗。这是指承运人依照托运人的要求,将本来属于同一装货单上其标志、货种、等级均相同的同一批货物,托运人为了在目的港收货人提货方便,分开签多份提单,分属于几个收货人,这种提单称为分提单。只有标志、货种、等级均相同的同一批货物才能签发分提单,否则,会因在卸货港理货,广州到贝宁专线运费,增加承运人理货、分标志费用的负担。分提单一般除了散装油类不超过5套外,其他货物并无限制。贝宁专线服务***。


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租船合同项下的提单。在以航次租船的方式运输大宗货物时,船货双方为了明确双方的权利、义务首先要订立航次租船合同,在货物装船后承要求船方或其代理人签发提单,作为已经收到有关货物的收据,这种提单就是“租船合同项下的提单”。因为这种提单中注有“所有条件均根据某年某月某日签订的租船合同”(All terms and cditi as per charter party dated……);或者注有“根据……租船合同开立”字样,广州至贝宁专线运费,所以,它要受租船合同的约束。因为***不愿意承担可能发生的额外风险,所以当出口商以这种提单交***议付时,广州去贝宁专线运费,***一般不愿接受。只有在开证行***可接受租船合同项下的提单时,议付***才会同意,但往往同时要求出口商提供租船合同副本。国际商会《跟单统一惯例》规定,除非另有规定,***将拒收租船合同项下的提单。贝宁专线服务***。


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