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已装船提单是指货物装船后由承运人或其***代理人根据大副收据签发给托运人的提单。如果承运人签发了已装船提单，就是确认他已将货物装在船上。这种提单除载明一般事项外，非洲PVOC收费标准，通常还必须注明装载货物的船舶名称和装船日期，即是提单项下货物的装船日期。由于已装船提单对于收货人及时收到货物有保障，所以在国际货物买卖合同中一般都要求卖方提供已装船提单。根据国际商会1990年修订的《国际贸易术语解释通则》的规定，凡以CIF或CFR条件成立的货物买卖合同，卖方应提供已装船提单。在以跟单为付款方式的国际贸易中，更是要求卖方必须提供已装船提单。国际商会1993年重新修订的《跟单统一惯例》规定，如要求海运提单作为运输单据时，非洲PVOC，***将接受注明货物已装船或已装船只的提单。非洲PVOC服务***。


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随着集装箱运输的发展，承运人在内陆收货越来越多，广州至非洲PVOC，而货运站不能签发已装船提单，货物装入集装箱后没有特殊情况，一般货物质量不会受到影响。港口收到集装箱货物后，向托运人签发“场站收据”，托运人可持“场站收据”向海上承运人换取“待运提单”，这里的待运提单实质上是“收货待运提单”。由于在集装箱运输中，承运人的责任期间已向两端延伸，义乌到非洲PVOC，所以根据《联合国国际货物多式联运公约》和《跟单统一惯例》的规定，在集装箱运输中***还是可以接受以这种提单办理货款的结汇的。非洲PVOC服务***。


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租船合同项下的提单。在以航次租船的方式运输大宗货物时，船货双方为了明确双方的权利、义务首先要订立航次租船合同，在货物装船后承要求船方或其代理人签发提单，作为已经收到有关货物的收据，这种提单就是“租船合同项下的提单”。因为这种提单中注有“所有条件均根据某年某月某日签订的租船合同”（All terms and cditi as per charter party dated……）；或者注有“根据……租船合同开立”字样，所以，它要受租船合同的约束。因为***不愿意承担可能发生的额外风险，所以当出口商以这种提单交***议付时，***一般不愿接受。只有在开证行***可接受租船合同项下的提单时，议付***才会同意，但往往同时要求出口商提供租船合同副本。国际商会《跟单统一惯例》规定，除非另有规定，***将拒收租船合同项下的提单。非洲PVOC服务***。


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