加拿大要求船舶及时通报，如有船舶出现疑似症状，加拿大公共卫生局将与船方直接联系并指导，如存在登轮风险，将向加拿大各相关机构通报。曼沙尼约港：港务局登船测船员体温。恩森纳达港务局要求来自远东的船舶须抛锚等待，在卫生检疫检查通过后，才安排靠泊。非洲双清服务***。

运河***要求载有疑似症状船员的船舶，需提前30天向运河***申报。巴拿马海事局发布有关冠状病毒症状预警的通函，要求船舶如发现船员有发热、呼吸困难和肌肉疼痛等症状，需要向海事局（AMP）报告: 船名、ETA、上一港、下一港。多米尼加卫生当局规定，船舶抵达前48小时，需填写《健康调查表》给卫生当局和港务局，内容包含：去年12月12日以后，该船是否靠过中国港口，如有，请列明靠泊时间、港口名称；去年12月以来，船员有否到过中国，船员有否发热、咳嗽、等症状。非洲双清服务***。

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在国际上通行的做法是船公司对货代，非洲双清哪家好，货代对客户，所以，如果大家注意一下，应该可以发现从国外进口过来的货物客户手里拿到的通常会是分单。这样客户就只会流转在货代之间，而在船公司那里流转的是货代的信息，大家可以看我在3楼留言中的链接部分的流程图。这也可以说是货代出分单的一个好处，出分单还有以下一些好处：对于FOB条款，运费到付的业务，义乌到非洲双清，通常货代都需要把主单的收货人打给其目的港的代理，然后货代出分单给客户，将来代理会为其从收货人那里收取运费。船公司一方面在做运费到付上有一定限制，另外船公司的价格和报给客户的价格之间的差价部分，如果只出主单，也不是很好处理。而代理却可以非常方面地处理掉这个问题。非洲双清服务***。


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中国《海商法》第七十四条规定：“货物装船前，承运人已经应托运人的要求签发收货待运提单或者其他单证的，货物装船完毕，托运人可以将收货待运提单或者其他单证退还承运人，以换取已装船提单，承运人也可以在收货待运提单上加注承运船舶的船名和装船日期，加注后的收货待运提单视为已装船提单。”直达提单，非洲双清，又称直运提单，是指货物从装货港装船后，中途不经转船，直接运至目的港卸船交与收货人的提单。直达提单上不得有“转船”或“在某港转船”的批注。凡规定不准转船者，必须使用这种直达提单。如果提单背面条款印有承运人有权转船的“自由转船”条款者，则不影响该提单成为直达提单的性质。非洲双清服务***。


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