而为了使打入任何一个非洲***市场，均需要按照各国的监管要求，投入大量时间精力和财力去认证、注册、开拓市场。总的来看，尤其在非洲人口和经济体量较小***，前期投入较大，义乌到肯尼亚海运费用，后续收益较小，这使得中国企业即使开展贸易也不愿去开拓非洲市场。而贸易不，中国企业的对非***就缺乏市场认可基础。肯尼亚海运服务***。

非洲基础设施和人力资源短板在***领域尤为突出，物流、市场体系等均有待完善。相较于多数制造业，行业***对非洲基础设施和人力资源供应提出了更高要求。其一，生产对水、电、气供应等的稳定性和持续性要求更为严格，必须严格遵循工艺流程，尤其如投建高标准企业，国际化生产标准对基础设施完善状况更是有着严格要求。肯尼亚海运服务***。

借鉴印度产业发展经验，探讨打造“非洲”。“世界”印度产业的发展，在很大程度上得益于***在专利制度、监管政策、国际协调等方面对药的支持。印度药企的这种制度优势在中国难以获得，但有望在非洲找到一个基础设施条件较好、在制度上具备优势的***，借助中国资本、技术和人才，打造“非洲”。肯尼亚海运服务***。

根据世界卫生***的《与贸易有关的知识产权协议》（TRIPs），当一国公共卫生系统受到某种***的严重威胁时，可以“强行条款”，该国***可向世界贸易***（WTO）申请持有相关专利的企业允许该国企业生产其原研药。在非洲，广州去肯尼亚海运费用，、、病、埃博拉疫情等的严重程度已经足以该条款。建议中方选取基础设施相对较好的非洲***，开展专利和强度的深入调研，探讨打造“非洲”的可能性。肯尼亚海运服务***。

中非合作，起步于对非援助，也积累了一些资源和经验。未来中方在开展对非***、贸易过程中，建议与援助有机结合起来，提升中国产业的整体影响力。将援建***及相关基础设施、派驻队等与***和贸易结合起来。试点援建***由中国企业运营模式，提升中国技术、产品的使用比例。中国援建的公路、电力、供水等基础设施项目等均可考虑结合***项目进行选址和建设，节约企业长期成本。肯尼亚海运服务***。

经过50多年的发展，中国援非队已形成了长效稳定的工作制度和机制，在为当地提供诊疗服务、技术培训的同时，也建立了多个层次的信息沟通和传播友谊的渠道，未来可进一步加大队派驻和***配备力度，肯尼亚海运，充分利用队渠道资源，宣介中国的廉价实用***，引荐项目***机会，助推中国企业更好地开拓非洲市场。肯尼亚海运服务***。

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