其中普通中国人熟悉的是肯尼亚的蒙内铁路，连接首都内罗毕和港口城市、经济中心蒙巴萨，这是一条完全按照中国标准建造的铁路，是肯尼亚“2030***愿景”的旗舰工程（这些非洲***现在个个都在学中国搞“中国制造2025”一类的规划了），远期将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹东非6国。非洲空运服务***。

由5000名中国人，广州到非洲空运，和3万名非洲工人一起建设完成，2017年5月31日已正式通车，运量1000万吨，这条铁路将极大的带动肯尼亚及东非6国的经济发展，人力流动，是非常宝贵的一条交通线。这上面提到的还只是大工程项目，其他普通的高速公路、普通铁路、水坝、建筑等等，都懒得提了。非洲空运服务***。

经查询，截至目前暂未发现越南出现相关情况。根据海外合作渠道反馈，据其了解，截至2月6日越南***尚未颁布计划停止从中国进口商品或引入额外的监管或规则以限制进出动。因冠状病毒只能短暂地在人类宿主之外存活，因此越南***更多关注人为传播因素而非中国产品。非洲空运服务***。

经查询，截至目前暂未发现印度出现相关情况。尽管有***称新型冠状病毒可能会对印度贸易和经济造成冲击，非洲空运，因为印度在经贸方面对中国的依赖性。但印度首席经济顾问KV Subramanian表示，“我认为不会对经济造成太大影响。”印度主要向中国出口原材料和工业原料，例如有机***、矿物燃料、棉花、矿石、塑料材料等；另一方面，印度进口的商品主要包括电子产品、机械产品、有机***和塑料产品。冠状病毒在人类宿主之外存活时间很短，因此应关注和限制的更多是人为因素，而不是中国产品。非洲空运服务***。

近日尼日利亚出现离奇致命病毒。据尼日利亚媒体《Daily P1ost》报道，广州去非洲空运，尼目前发现了一种神秘***，截至2月4日，该***已经了上百人并造成15人。尼日利亚称，目前经过实验室检测，该***并非埃博拉、拉沙热这两种非洲常见的高致命性***，也并非新型冠状病毒。非洲空运服务***。

目前还没有针对上一港中国港口船舶的特殊规定。到越船舶，越南检疫部门要求船舶在靠泊前接受检疫，一般检疫在船舶等泊的几小时内即可完成。科伦坡港口规定：（1）在抵达斯里兰卡港口的3周前，船舶须向港务卫生检验机构提交“PORT OF CALL”清单；（2）若船员有发热、咳嗽、喉咙痛、流鼻涕或呼吸急促等症状，须向港务卫生检验机构报告；（3）船舶抵达前12小时，非洲空运服务，船长须向港务卫生检验机构报告船员健康情况；（4）要求所有船员填写健康申报表，并将其交给官以获取登陆证；（5）疑似患者或在14天内曾到访世卫***所定的高风险***的船员，可能不会获取登陆证。（6）为预防病毒传播，检疫部门要求限制访客登船，直至另行通知。非洲空运服务***。

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