这主要表现在以下两个方面：其一，中国产品在非洲“不接地气”，非洲海运专线哪家***，的设计不符合非洲医务工作者的使用习惯，一些出口或通过援助途径进入非洲市场的甚至是中文面板，非洲海运专线费用，执行中国电器标准，非洲海运专线哪家好，新产品需在非洲***经过改造才能使用。非洲海运专线服务***。

其二，本身是一个系统产品，表面上销售的是，实际上提供的是后续服务，售前培训和***服务是这一服务体系不可或缺的内容。更重要的是，***服务体系缺失，一旦中国产品出现故障，无法在非洲当地得到维护，这是非洲机构对廉价适用的中国“爱莫能用”，影响中国品牌形象和市场开拓。非洲海运专线服务***。

非洲市场“高度割裂”，***难以构建区域市场。非洲有54个***，每个***都有着自己的生产和流通监管体系，且基本不予互认。当下，非盟虽然已经着手构建非洲统一的监管***，但离统一非洲标准仍有很远的距离，未来能否实现非洲监管标准的统一，不确定性非常大，非洲海运专线，行业缺乏“非洲标准”或次区域性标准。非洲海运专线服务***。

这使得对非***难以利用周边***市场实现规模经济，而本国市场规模难以支撑企业产能。就认证和市场开拓投入而言，药企在非洲***设厂与从中国生产基地对非出口并无本质区别，这也在一定程度上降低了中国企业***非洲的积极性。与此同时，多数非洲***人口少，经济发展落后，对特定的市场需求量更为有限。非洲海运专线服务***。

这次包括150亿美元的的无偿援助、无息和优惠，提供200亿美元的资金额度，支持设立100亿美元的中非开发性***专项资金和50亿美元的自非洲进口贷易融资专项资金，推动中国企业未来3年对非洲***不少于100亿美元。非洲海运专线服务***。

与法国企业在非洲当地财富不同，中国企业利人利己，据麦肯锡公司2017年的报告，8个非洲***1000多家企业里，89%的雇员是非洲本地人，中国为当地带去了几百万的就业机会，并为当地人提供了大量的技能培训，提供新技术。同样生产出一件衣服，从中国发往欧洲，会收取关税12%-16%，但是世贸***规定，对贫穷或不发达的***有贸易优惠，其他***从它们那儿进品货物没有关税，中国的服装厂如果搬迁到非洲***，就能节省一大笔关税成本。非洲海运专线服务***。

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