而这一产业正是非洲***普遍空白且亟待发展的领域，***非洲有望取得良好的经济和社会效益。未来，中方可将行业整体作为中非产能合作的***行业，提升政策支持力度。第二，支持企业布局非洲行业，助力提升中国在非政治影响力。非洲海运双清服务***。

在产业中，子行业具有基础性、不可或缺性特征，非洲***的每个人都需要定期或不定期使用，使用依赖于人口基数而非经济发展水平，覆盖面广。且使用一旦中断，可能给相关***带来巨大的健康风险和政治压力。当前，非洲***市场主要被西方***及其药业巨头控制，国际和***——***联盟（G***I）——也更多代表西方药企利益，非洲***具有多元化来源的现实诉求。而中国目前是大的生产国，建议将行业作为中国对非***的重中之重，加大对前期投入、研发和认证的支持。非洲海运双清服务***。

值得注意的是，非洲市场的一个重要特征是，大量企业集中在几种中低端基础市场打价格战。这和多数***经济基础薄弱、市场空间狭小有关。而且，非洲海运双清费用，非洲市场尚不成熟，保障覆盖率低，居民自费的比例较高。非洲海运双清服务***。

价格敏感度高，容易选择价格更低的替代产品从而可能引发生产者的价格战。此外，就大输液产品行业本身发展看，非洲海运双清，行业缺乏研发能力带来的产品同质化和小企业盲目竞争加剧了普通大输液产品的贱卖。由此，生产门槛低的***行业在非洲***面临着激烈的竞争。从中国的数据库统计的中国企业海外经营信息来看，除前述上海集团、人福等药企在非洲***生产外，非洲海运双清报价，另有17家中资企业在非洲经营外贸、销售、***服务、市场推广和咨询等业务。非洲海运双清服务***。

近年来，印度、中东和南非企业通过并购非洲本土企业，实现了在非洲的快速成长，而中国企业对非***尚未进入非洲主流市场***。中方未来可鼓励有条件的企业，关注南非、埃及、肯尼亚、尼日利亚等国的企业并购机会，包括发达***药业巨头在非药企及其品牌，地利用发达***的科技、人才、资源，获取发达***技术溢出效应，增强研究开发与自主创新的能力，尽快跻身非洲主流市场。非洲海运双清服务***。

探索在非洲***建立工业园区或大型企业的可行性。中国对非***的企业目前均为小型药企，产品单一，难以实现规模经济和范围经济。未来中方可探讨在基础设施和专利制度等具备相对优势的***，由国内大型企业牵头，建立工业园区或大型生产基地，整合产品研发、生产、包装、物流等上下游企业，争取优惠政策，加大非洲市场开拓力度。非洲海运双清服务***。

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