但来到非洲，我意识到，简单的搬运和降维打击很难行得通，这里的实际情况远比想象复杂。中国的商品跨越迢迢万里，非洲内陆拖车，从陆运到海运，一路顺风顺水抵达非洲港口，可就在非洲的后几公里，却让我伤透了脑筋，讲困难可以关***讲三天三夜。非洲内陆拖车服务***。

拿物流来说，效率低、成本高的物流直接遏制了非洲电商的“喉咙”。比如，非洲内陆拖车服务，肯尼亚当地只有一些特别小的物流公司，一家公司就十几台摩托车，运费还特别贵，从城东送到城西可能就得4到5美元，即使是同城快递通常也需要一周的时间到货；没有IT系统，非洲内陆拖车哪家好，所以根本不可能跟踪物流轨迹；本地的***公司要价也高，几乎一单的大部分利润都要给***公司，要想***，还得自己重新开发***系统。非洲内陆拖车服务***。

现在我每年有一半时间在非洲，一半时间在国内度过。非洲逢选必乱，每当到大选的时候，我尽量跟团队在一起，共同度过风波。回到国内，我也常常会想起那片神奇的土地，想念非洲的雨季，想念在路上热情打招呼的陌生人，想念在非洲简简单单的生活，那情节就跟放电影一样掠过。非洲内陆拖车服务***。

我曾在想念非洲时写下过这么一段话：“在东非高原醒来的清晨，喝一杯 Dormans（伯曼庄园）咖啡迎接新的一天；坐在马赛马拉草原的黄昏夕阳下，品一杯南非的葡萄酒，这都是记忆中非洲的原汁原味。”与非洲相处的七年时间，我已经对这片土地产生了强烈的归属感，想为它做点什么，同时又能帮助到中国，那是不过的。于是Kilimall的使命叫“共创中非美好生活”，我觉得这不仅仅只是挂在墙上的口号，每一天我们都在践行。非洲内陆拖车服务***。

非洲用户通常从16-20岁开始拥有自己的部手机，由于粗放的使用过程（经常摔碰、碎屏）和天气炎热导致散热耗能高等问题，手机的更换周期较短，平均1-2年。100美元以下的低端手机用户购买手机时主要考虑性价比，***看重电池/屏幕/外观/内存等要素。非洲用户买手机时经常会像买水果一样先拿在手里掂一掂分量，比较重的手机是他们青睐的，因为认为这样的手机电池大，结实耐用，因为非洲很多地方充电非常不方便，电池的续航能力对他们非常重要。非洲内陆拖车服务***。

100美元以上的手机用户则更注重品牌和体验，对相机/电池/***服务等要素比较看重。手机周边产品中，充电宝、屏幕保护膜、手机壳。此外，因为非洲人非常喜欢音乐，耳机产品也很有市场，很多年轻人买不起手机往往也会买一幅耳机装样子。围绕音乐播放的外设，在非洲市场有着巨大的潜力。非洲手机设备本土制造的很少，主要依靠海外进口。比如非洲手机市场份额传音公司，广州至非洲内陆拖车，制造基地主要在中国国内，功能机运输以海运为主（1-2月运期），智能机以空运为主（3-7天运期）。数的非洲***有手机生产工厂，如埃塞俄比亚，传音在埃塞有比较大型的手机制造工厂。非洲内陆拖车服务***。

非洲内陆拖车服务-非航细心-非洲内陆拖车由广州市非航国际物流有限公司提供。广州市非航国际物流有限公司（www.gzfeihang.com）为客户提供“国际货运,非洲报关”等业务，公司拥有“非航”等品牌，专注于国际货运等行业。欢迎来电垂询，联系人：游先生。同时本公司（www.a-ctis.com）还是从事非洲海运，非洲货代，非洲拼箱的服务商，欢迎来电咨询。