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具有讽刺意味的是，海上劳动力短缺被视为可以推动远程驾驶、无船员和自治船舶的发展——尤其是考虑到很少有人能够在海上谋生。南非清关行服务***。海事政策必须优先考虑更多非洲海员的培训和教育。实现这一目标的一种方法是增加学员可接受的培训数量。如果一个***有更多的船只，广州去南非清关行运费，这就有可能。但确保这些培训机会被创造，必须是一项政策优先事项。


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莫桑比克拥有2700多公里的海岸线，拥有庞大的国际和二级港口网络，但是，近30年来，莫桑比克一直未使用这些港口进行货物运输。本周三，莫桑比克菲利佩·纽西（Filipe Nyusi）宣布重启海上货物运输，将保证从马普托港到德尔加杜角省的阿丰吉（Afungi）的互联互通。南非清关行服务***。莫桑比克需要更多的沿海运输业经营者，义乌至南非清关行，以使该行业更具竞争力，***希望吸引更多的***来探索莫桑比克海岸，发展货物运输以及旅客运输。


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