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作者:非航2020/10/15 3:47:29
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港口要充分发挥效率,须靠铁路线等货运物流互联网支撑点。在非洲,中国企业不但建造港口,还把铁路线修到一些港口周边,让来源于世界各国的海运集装箱从货船上卸掉后,无需历经别的代步工具装运,立即装上列车拉到每个内陆***,完成“香港地铁货运”。广州去特马物流专线服务电话。非洲虽多良港,但吞吐量都并不大,关键缘故是港口设备老旧。据***数据信息,非洲港口年吞吐量大多数在一百万个标箱之内,仅印度塞得港和南非德班港等数港口年吞吐量超出二百万个标箱。与之产生迥然不同,我国秦皇岛港的年吞吐量超出3600万只标箱。


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根据几内亚(Guinea)***的***,所有运至几内亚(Guinea)的货物,都必须办理几内亚CTN/ICTN NO.(货物跟踪号码),否则在起运港船公司无法正常出具海运提单,并且在目的港将无法清关和提货。广州去特马物流专线服务***。所有运往莫桑比克的境内的货物必须办理 ECTN/BESC 电子货物跟踪单据,如果没有办理视为触犯莫桑比克共和国的条例,并在目的港受到严厉处罚。而船公司针对出口商要求,发货人必须提供出口货物的 BESC/ECTN 号码(有些船公司要求必须显示到提单上面)才给予签发正本提单,否则不能签发正本提单。


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根据布基那法索当地海关的要求,凡由中国大陆各港口机械产品或其他产品出口至该国的集装箱及所有散杂货,发货人必须在装船前向其***当局在中国大陆的代理申请“电子货物单”(ECTN) 号码,并显示在提单和舱单上的品名描述部分,于目的港清关时使用,否则将导致收货人延滞提货及遭受当局罚款。广州去特马物流专线服务***。


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