法国对非洲殖民地还干过一件更卑劣的事情，就是***殖语非洲***，逼迫他们使用非洲法郎。面对已经如此贫穷的西非***，还采取这么恶毒的***殖民政策，简直是敲骨吸髓。骇人听闻的，还不只是上面这些，法国在当代非洲犯下的罪行，是他们对1994年卢旺达大，这桩离现代文明近的大负有不可推卸的责任。广州去洛美物流专线费用服务***。

卢旺达主要由图西族和胡图族组成，其中图西族人少，但占据***地位，胡图族人多，处于被统治地位，两族矛盾很深。卢旺达传统的主导产业是畜牧业，销售渠道是往东向通过乌干达、肯尼亚，销往英语区域，图西族人对法语兴趣并不大，而更愿意如其在乌干达的图西同胞那样操英语，他们中的精英许多皈依了新教，因为不鸟法语，也不接受天主教，法国开始向胡图族倾斜。广州去洛美物流专线费用服务***。

中国现在能进入的非洲***，主要是英国葡萄牙殖民地，因为法国殖民地实在进不去，法国人对他们的非洲利益看得很紧，容不得其他国存在，阿尔及利亚、突尼斯等北非***与中国关系相对近些，但也不能跟法国相比。广州去洛美物流专线费用服务***。

在2015年的约翰内斯堡峰会上，中国和非洲决定***实施中非“十大合作计划”，中方给非洲***提供总额600亿美元资金支持。这600亿美元包括：50亿美元的无偿援助和无息，350亿美元的优惠性质及出口额，为中非发展和非洲中小企业发展专项各50亿美元，设立首批资金100亿美元的中非产能合作。鼓励和支持更多的中国企业对非***。广州去洛美物流专线费用服务***。

从中国对非***的区域分布来看，中国对非***项目除悦康药业***的项目在尼日利亚外，其余5个项目所处***经济体量均较小、工业体系落后。中国企业对南非、埃及、摩洛哥、肯尼亚等非洲生产主要***并无***。广州去洛美物流专线费用服务***。

目前，中国对非洲生产***仍局限于引入基础生产线，以期满足当地的基础需求，主要是大输液、抗疟药、药、等。从中方因素看，中国国内大输液生产能力过剩，行业内普遍存在小作坊式的低成本生产企业，无序竞争严重，输液市场处于生产能力饱和的竞争状态。从非方因素看，普通大输液的进入门槛较低，生产者较容易扩大规模、上产能，一些西非***（如尼日利亚）具备一定本地生产能力，当地***正大力促进本地药企通过国际卫生***的生产质量管理规范。广州去洛美物流专线费用服务***。

对于一些规模相对较小的企业来说，在非洲建立***增加了国际贸易渠道，一旦渠道打通，非洲本身缺医少药的客观条件保证了产品销路。在非洲成功打开销路的企业具备以下特点：一是成功通过了世界卫生***和其他国际健康***的预认证，可能或已经进入推荐采购目录；二是和当地的公立系统建立了较紧密的合作关系，为产品找到了稳定销路。广州去洛美物流专线费用服务***。

这些中国的企业前期渠道的准备可能作为今后在非生产的前站，这些企业在非洲的经营行为值得进一步跟踪和关注。总体来看，近年来，在中非不断增长的同时，国内企业逐渐加深了对非洲市场的理解，一些具备国际竞争力、国际化程度相对较高的企业在非洲设立了销售公司，派遣销售代表，开拓了营销渠道，并有少数几家企业开始尝试在非洲***设厂进药生产、分装和销售。广州去洛美物流专线费用服务***。