请布拉柴维尔的华人朋友协助订船，并请金沙萨的朋友帮忙与口岸沟通协调入境事宜。将车辆从安哥拉的飞地卡宾达海运到罗安达，我则搭乘飞机过去，这样可以直接跳过刚果金。但由于海运船期和飞机航班不太同步，一个人恐难以兼顾车辆的起运和到达，因此需要有人协助接车。广州到安哥拉拖车费用服务***。

苏丹口岸要求入境车辆必须有“CDP”（Carnet 1de Passage），这是汽车过关通行证的一种，中国办理不了，我的车辆注册国格鲁吉亚也办理不了。苏丹境内的CDP公司可以替旅行者办理。办理CDP需要有一个在苏丹的人或公司给车辆做，中国人或中国公司都可以，人或者公司需要给CDP公司提供一张支票，等我的汽车离境苏丹后归还，以防止出现把汽车开进苏丹然后卖掉的现象发生。广州到安哥拉拖车费用服务***。

目前中国人几乎涉足了当地各行各业，大到矿山、网络建设，小到水厂、饭店、超市和酒吧，走在街上时不时就能遇到个中国人。许多曾在非洲搞基础设施建设的中字头企业的员工会离开原单位，或者自主创业成立建筑公司承包各种公私工程。或者给别的中国人打工，有当地工作经验的管理人员和技术人员非常抢手。广州到安哥拉拖车费用服务***。

五金建材行业目前把持在印度人手中，不过凭着廉价的“中国制造”，华人也逐渐站稳脚跟。目前做水泥砖的中国工厂非常多，而且市场也似乎没有饱和，主要是消费量巨大。许多非洲***的降水量不少，但是时间和地域上分布不均，比如许多地区气候分旱季雨季，也就是半年不下雨，下雨下半年。另外地表水并不适合直饮，当地人习惯喝生水，容易得痢疾。而开水厂的***包含一个不大的厂区还有配套净水设备，当然的是要打几口深水井。广州到安哥拉拖车费用服务***。

1830年，阿尔及利亚陷入***危机，法国人一看，这是个开战的好借口，架着大炮过来，攻占了首府阿尔及尔（别人欠你点钱，你就抢了别人大房子？奴役别人全家？），从北向南逐渐将整个***占为殖民地，但由于阿尔及利亚实在太大，直到1905年才整个吞完。广州到安哥拉拖车费用服务***。

法国在摩洛哥卡萨布兰卡修铁路，因为要从当地陵园修过去，当地民众十分愤怒，跟法国人起了冲突，5个法国人，法国***一看又是个好借口，先出动占领了卡萨布兰卡及沿海城镇，再调入摩洛哥，4年后刚好摩洛哥人民爆发对苏丹的叛乱，苏丹请求法国驰援（跟大清求英国灭太平天国一个道理），法国人灭掉叛军时，还要求摩洛哥成为法国的保护国，德国跟西班牙一看法国又要抢到一块肥肉，马上过来分食，法国人能讲理的讲理，能胖揍的胖揍，给了德国刚果一块殖民地，给了西班牙20%摩洛哥领土，自己实际控制80%摩洛哥国土。广州到安哥拉拖车费用服务***。