对于美国的AMS（Automated Manifest System，American Manifest System，Advanced Manifest System）以及欧盟的ENS（Entry Notification of Summary），推行多年以来，想必大家已经有了较为详细的了解，即所有至美国/欧盟***的货物或经美国/欧盟***中转至第三国货物都必须在装船前提前向美国/欧盟海关申报。非洲双清费用服务***。

如今除了美国、加拿大、墨西哥等***需要申报AMS以外，南非海关当局也宣布实施“2014年海关管制法”，根据现行“1964年海关税法”，从2018年6月1日开始，南非也开始执行AMS 申报。实施主要内容包括装船通知必须按完整、正确的格式在装船（离境/入境/过境南非港口的船舶）前24小时通过电子数据发给海关。因为AMS也叫做24小时舱单预报，顾名思义就是要提前24小时发送舱单，即所有出口至南非，并经南非中转的货物，舱单预报必须在装船前 24 小时发送给南非海关。非洲双清费用服务***。

网购在非洲还处于非常初级的阶段，就像十多年前的中国一样，非洲人民还不信任电商。我清楚地记得，我们刚创立那会儿，有个中年男性客户买了一个蓝牙音箱，当货送到的时候，对方惊叹：“没想到你们真的给我送过来了！”他惊喜的表情真是让我哭笑不得。非洲双清费用服务***。

更多不习惯在网上下单的用户，甚至经常会跑来公司，想看看实体商品。平台刚起步的那段时间，来往公司小院的车辆络绎不绝，都是来看货的，真是新鲜啊！在国内是根本无法想像那种情景的。非洲人民的******意识非常强，***文化也有很多的不一样。比如，在交易中碰到一点问题，像商品质量问题，可能国内就是申请***，但非洲用户直接就给发律师函，把商家告上法庭了。我们经常会收到当地人的一些律师函或是投诉举报，甚至还惊动过。非洲双清费用服务***。

分区域看，首先东非地区蒙巴萨与达累斯萨拉姆港主要服务于本国肯尼亚和坦桑尼亚贸易，是东非海岸上的集装箱港口，但如达累斯萨拉姆港设计年吞吐能力仅为80万TEU。蒙巴萨、达累斯萨拉姆，以及苏丹港集装箱、干散货能力都接近饱和。非洲双清费用服务***。

其次，南非地区活力的德班港设计年处理能力也仅360万TEU，以2015年为例处理集装箱277万TEU，虽有能力富裕但深水岸线等结构性矛盾依然存在；同时，西非中部地区港口货量虽有尼日利亚等***经济支撑，但港口基础设施建设相对滞后，港区拥堵情况较为严重；此外，北非地区需求与供给能力间的矛盾虽不明显，但其中卡萨布兰卡和阿尔及尔港的集装箱能力亟待提升。今后，随着这些地域的经贸发展，航线网络不断加密，港口建设需求将更为明显，同时周边货源有望进一步向港口核心区集聚，形成地区枢纽型港口。非洲双清费用服务***。

记得高中地理课上，地理老师总会让我们背一些地球各个角落的名山大川，从喜马拉雅山脉到博斯普鲁斯海峡。如今伴着年纪的增长，当年背的滚瓜烂熟，以为自己永远不会忘记的名字，现在也鲜有印象了。唯独乞力马扎罗我还一直没有忘，因为据说这里是赤道上能看到雪的地方，我也一直有一个在乞力马扎罗堆雪人的梦想。非洲双清费用服务***。

相传乞力马扎罗一词源于当地的斯瓦希利语，意思是“灿烂发光的山”，位于坦桑尼亚的东北部，是坦桑人的圣山。人们总是在和自然相处的时候才可以真正的审视自己的，而这里无疑是一块帮你荡涤心灵的净土。在乞力马扎罗山下远远望去，威严的山峰如同圣杯一般伫立云端。午后微风徐来，吹散山顶的清云，可以一眼就看到飘渺于山顶的白雪。迎着落日温柔的余晖，此时的乞力马扎罗就像是一位慈祥的母亲注视着脚下的子民。非洲双清费用服务***。