非洲用户通常从16-20岁开始拥有自己的部手机，由于粗放的使用过程（经常摔碰、碎屏）和天气炎热导致散热耗能高等问题，手机的更换周期较短，平均1-2年。100美元以下的低端手机用户购买手机时主要考虑性价比，***看重电池/屏幕/外观/内存等要素。非洲用户买手机时经常会像买水果一样先拿在手里掂一掂分量，比较重的手机是他们青睐的，因为认为这样的手机电池大，结实耐用，因为非洲很多地方充电非常不方便，电池的续航能力对他们非常重要。义乌去冈比亚清关行费用服务***。

100美元以上的手机用户则更注重品牌和体验，对相机/电池/***服务等要素比较看重。手机周边产品中，充电宝、屏幕保护膜、手机壳。此外，因为非洲人非常喜欢音乐，耳机产品也很有市场，很多年轻人买不起手机往往也会买一幅耳机装样子。围绕音乐播放的外设，在非洲市场有着巨大的潜力。非洲手机设备本土制造的很少，主要依靠海外进口。比如非洲手机市场份额传音公司，制造基地主要在中国国内，功能机运输以海运为主（1-2月运期），智能机以空运为主（3-7天运期）。数的非洲***有手机生产工厂，如埃塞俄比亚，传音在埃塞有比较大型的手机制造工厂。义乌去冈比亚清关行费用服务***。

相对于尼日利亚、南非、埃及等非洲传统市场，东非的一些***拥有更大的潜力。比如肯尼亚，该国是东非的一个“桥头堡”，类似于中东的迪拜，东非地区很多***的商品进口都从肯尼亚转口。不过，虽然非洲市场很大，但一些大项目基本由欧美企业包干，欧美企业承包下来后，一般会给当地的公司去执行，但获得的订单仍然是欧美公司的。义乌去冈比亚清关行费用服务***。

“非洲***很重视发展农业，乌干达就是一个很好的例子。目前，中国与乌干达在***层面已经达成友好协议，中国向乌干达出口大量农业机械，不断提供农业生产技术支持。与此同时，乌干达的茶叶也源源不断地输入中国。像这样由***方面建立起的经贸桥梁，为中国企业创造了颇多良机。”非洲市场也有一些不利因素，例如非洲***多实行***管理的制度，常用欧美***，管理***不健全。这为中非***贸易的具体运作带来一定的困难，尚需企业进一步掌握国情、民情与市场信息，制订灵活而有效的产销方案，才能使中国在非洲市场中占据优势地位。义乌去冈比亚清关行费用服务***。

船舶经纪和咨询公司Poten amp; Partners表示，低硫占非洲出口的大部分，随着限硫令的生效，低硫的需求在增长，将变得“越来越受欢迎”。“亚洲不断增长的市场将是这些船舶的主要目的地，我们预计VLCC（超大型油轮）和Suezmax（苏伊士型油轮）将从长航线中获益。”义乌去冈比亚清关行费用服务***。

非洲石油出口版图近年来发生了重大变化，因其原主要出口市场之一的美国增加了石油产量，从而大大减少了从非洲的进口。根据国际能源机构(IEA)的数据，非洲石油日产量约为725万桶，主要分布在西非和北非。其中石油生产国是欧佩克成员国尼日利亚和安哥拉，日产量分别为166万桶和148万桶。义乌去冈比亚清关行费用服务***。

非洲港口作业效率普遍偏低，运输成本却是全世界的。据联合国对非洲港口调查数据显示，非洲地区运输成本占商品进口成本的12.65%，是***平均水平的两倍。在非洲内陆***尤为明显，运输成本占比达20.69%，而货物跨境贸易进口清关程序平均超50天，出口超40天，运输成本分别为3500美元/TEU和2500美元/TEU；即便是沿海的德班或达累斯萨拉姆港发往美国巴尔的摩的单箱成本也高达1000-1200美元。义乌去冈比亚清关行费用服务***。

究其原因，除了非洲港口进出口货物不平衡外（进口重箱80%以空箱形式调运），更为主要的是非洲港口基础设施能力不足、缺乏真正枢纽型港口。由于非洲港口基础设施条件差、港口拥堵问题严重，导致大量货物通过位于欧洲、东南亚和中东地区的枢纽港换装中小型船舶再运抵非洲，不仅增加运输时间，同时无法实现规模效应，直接增加航运成本；而非洲港口多停靠中小型船舶变得更加拥堵，由此陷入非良性循环之中。义乌去冈比亚清关行费用服务***。