我出生在湘西北的一个小山村，在逆境中成长，一路不算顺风顺水，在两次创业失败的经历后，我进了华为，工作体面、收入可观，但现在回头想想，我骨子里还是不安分的，创业带给我的可能是一种忠于内心的选择，是对本我的一种妥协。所以，选择去非洲，以及在那里创业，是一场命中注定。广州到非洲清关服务***。

七年前，我次来到非洲，落地毛里求斯的时候已经是深夜，直接倒头睡了。第二天一睁眼，直接被大峡谷的美景震撼住了——艳阳、蓝天、白云、丛林、小溪，甚至还有瀑布。我不自觉地跑起步来，心想，这天然氧吧，耗氧量再大也撑得住啊！来非洲之前，我已经在华为营销品牌部门做到了中层。当时华为准备进入手机钱包领域，我觉得这是个机会，就自告奋勇要去非洲。非洲也是华为国际化的地区，去过的同事直给我打预防针：贫穷、落后、随处可见，一不小心就可能染上。但我就是铁了心要去非洲。广州到非洲清关服务***。

非洲经贸的***有尼日利亚、埃及、南非、阿尔及利亚、摩洛哥、安哥拉等国，主要分布于西非中部、东北非、南非区域。当前，非洲虽未形成具有较高度、服务效率的枢纽型港口，但主要基本港均聚于这些经济相对发达的***区域内。广州到非洲清关服务***。

现已基本形成以尼日利亚拉各斯（包括廷坎港和阿帕帕港）、科特迪瓦拉、安哥拉罗安达等为主的西非港口群；以南非德班、开普敦、伊丽莎白等为主的南非港口群；以肯尼亚蒙巴萨、坦桑尼亚达累斯萨拉姆、莫桑比克拉贝、吉布提、苏丹等为主的东非港口群；以埃及塞得、亚历山大、阿尔及利亚阿尔及尔等为主北非港口群。广州到非洲清关服务***。

关注非洲港口的无外乎***的***码头运营商，由于班轮公司在西非的服务，马士基码头在非***热情更为突出，近期在多哥的洛美***建设集装箱码头，利用其14米的优良深水条件（可接纳1.4万TEU集装箱船）推动其成为地区新枢纽，同时在尼日利亚巴达格瑞建设集集装箱、干散货、液散货、滚装于一体的综合性码头。广州到非洲清关服务***。

此外，国际与达飞旗下TIL码头公司也计划在尼日利亚东南部阿夸伊博姆州，***建设具有自贸区功能的依波深水港。除了集装箱港口外，非洲作为煤炭、矿石等物资的输出国，其散货码头的***潜力同样巨大，中国计划斥资100亿美元在坦桑尼亚城市达累斯萨拉姆西北方向的巴加莫约建造一座新港口，并升级原有港口的设施，使之成为原材料流出马拉维、赞比亚、布隆迪、卢旺达和乌干达以及物资进入这些***的主要港口。广州到非洲清关服务***。