影响非洲本土手机制造业发展的主要是当地的营商环境，目前非洲的整体营商环境包括***的清关政策、税收政策以及政策的监管能力和意愿，还不足以吸引外资并给予其相应的优势壁垒。2017年印度厂商africaone曾经在尼日利亚建设手机制造工厂但销量惨淡。主要手机厂商在非洲本土开建工厂符合双方的利益，是未来发展的趋势。同时，非洲用户也更喜欢本土制造的手机。广州至阿克拉拼柜服务***。

非洲手机设备的销售渠道主要分为公开市场分销渠道、运营商渠道、电商渠道。非洲市场的手机销售主要依靠线下的分销商渠道（分销指国包 二代/零售店的模式），占比90%以上。运营商渠道在东非***、南非、埃塞俄比亚出货占比稍高，东非肯尼亚大概10%-15%，整体不高，埃塞俄比亚大概20%-25%， 南非比例可能超过50%。电商渠道则刚刚起步，出货很少。趋势上看公开渠道的分销份额有上升趋势。电商的出货微乎其微，未来或许是上升趋势。广州至阿克拉拼柜服务***。

从航线网络看，东北亚至东非货源在新加坡等东南亚港口中转可有效减少大船的港数量、缩短航线时间。此外，欧洲货源多在阿尔赫西拉斯港集散后再运至非洲，主要港也集中在西非和南非地区；而美国与非洲贸易相对较少，仅美东港口与南非地区有4条航线。广州至阿克拉拼柜服务***。

在当前航线网络下，非洲港口航线运力仍以2000-5100TEU的船型为主力，占总运力规模的68.6%，主要集中在欧洲、东南亚、美东，以及区域航线；而东北亚等远途航线船型同样偏小，以7500-10000TEU为主，但已4艘万箱以上船舶被配置在非洲航线，未来随着非洲市场的扩大，这一比例有望进一步提升。广州至阿克拉拼柜服务***。

比较有实力的老板会将国产的重型机械如吊车挖掘机等运到非洲，按小时租给临时需要使用吊车的顾客，无论多远都是从出发那一刻起开始算钱。负责目的地清关，帮助中国人将机械设备和日用百货等运进非洲，主做中国人的生意。广州至阿克拉拼柜服务***。

以上各个行业算是比较流行的主流行业，还有些小众的行业就不一一列举了。无论做什么行业的都需要将安保工作做好，在不法之徒眼里，前来经商的中国人都是肥肉，驻地一定要在院墙装上电网，如果条件允许可以从当地保安公司聘请持枪保安巡夜，毕竟钱财是身外之物，自己的生命才是的。广州至阿克拉拼柜服务***。