目前来看，非洲报关哪家好，该海域挂美的油轮几乎没有，这也符合航运公司挂方便旗为西方和美国运输的航运常识，但不代表伊朗不会对和美国有这经贸密切关系的航运公司出手。相关船舶轨迹软件提供的数据显示，往来该海域的船舶成千上万，不仅仅是油轮，还包括散货船、集装箱船等各类商船。非洲报关服务***。

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如船员有发烧、喉咙痛、咳嗽或呼吸困难等症状，船长需向港务局提交一份书面声明。船舶到达后必须在港外锚地抛锚，港口医务官(PMO)将上船检查，以便采取后续措施。在上期报告基础上，补充：到港前15天内到过中国的船舶，港方安排检疫部门上船检疫，无问题后才开始作业。非洲报关服务***。

过受新冠病毒影响***港口的外国船舶，需提前邮件通知代理，并在“海事健康声明”中记录，代理要将该邮件转发给港口船长；港口健康官（Port Health Officer)对无疑似病症记录的船舶签发检疫证明。对于有疑似病症的船舶，则需在PHO指导下进行相关操作。吉布提港JIB：要求过去15天内到过中国的船舶提前向港方汇报，港方安排检疫上船，无问题后才开始作业。因此靠泊时间较平时延长。同时要求提供近的10个港口名称。不允许船员换班，非洲报关报价，不允许任何其他人员登船。非洲报关服务***。

2016年的数据虽然有些老旧，但依旧可以做一个简单的比较。Seaway根据网络相关数据做了一个量化的比较。1900万桶相当于260万吨，如果用一艘满载的30万吨VLCC超大型油轮来计算的话，相当于2016年每天进出霍尔木兹海峡的大约要8.6艘30万吨VLCC船，而今这个数据已经远超过2016年。非洲报关服务***。

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