自2020年1月1日起，如船舶或其任何船员曾到高风险地区，a.船员必须留在船上，不得下船；b.与奥克兰港人员互动的任何船员必须穿戴适当的个人防护设备，包括口罩和手套；c.只能与戴上口罩的奥克兰港人员进行必要的联系；d.如果港口的船舶需要额外的服务，维护或证明，非洲内陆拖车费用，承包商将需要自己提供运输服务，穿合适的PPE并完成其自身的风险评估。奥克兰港口将在需要时提供运输护送。非洲内陆拖车服务***。

过去14天内过中国港口的船舶需先安排上船检疫；所有船员不能上岸、不予办理登陆证；同时在韩国港口期间不允许更换船员；为避免口罩大量未经申报而出海关，目前釜山港只允许少量口罩未经申报许可上船，数量按照船员人数不超过三个配备。东京港/大阪港/神户港：①所有船舶填写所有船员的健康申报表，如有发热人员，须按要求汇报隔离措施，并执行相关防范流程。非洲内陆拖车服务***。

亨特大臣指出，其中一艘油轮悬挂的是英，另一艘货轮悬挂利比里亚旗帜。亨特强调，扣押行为不能令人接受。他警告说，非洲内陆拖车服务，如果这一事件不尽快获得解决，就将有'严重后果'。亨特在前往首相府参加磋商该事件的***安全紧急会议前对记者表示 ，必须保障通航自由，所有船只都应能安全和自由驶经该地区。非洲内陆拖车服务***。

随后，伊朗革命证实扣留了悬挂英的油轮'斯坦纳帝国号'，非洲内陆拖车哪家好，理由是，该油轮'违反国际海事***'。伊朗法尔斯通讯社援引一名伊朗官员报道说，该油轮涉入与当地一艘渔船有关的事件。报道称，'斯坦纳帝国号'已被带至班达阿巴斯港接受调查，全部23名船员不得离船。实际上这艘油轮就是中国某船厂为瑞典船东Stena Bulk建造的MR型油轮。非洲内陆拖车服务***。

对所有来自中国港口的船只，对于全体船员的健康状况，如有呼吸系统问题，非洲内陆拖车，体温高于38摄氏度，咳嗽，打喷嚏等的，必须如实申报。申报后，卫生当局可能采取如下一项或几项措施：在锚地办理船舶进港手续，评估发病船员健康状况，将发病船员转移至***隔离，评估未发病船员的健康状况如有确诊病例，将由卫生当局确定具体处理方式。非洲内陆拖车

智利港口***（EPSA)公告：以下几种情况，各船公司或其代理都需要在船舶抵港前48小时通知相关机构（，海事部门，检验检疫机构等）做好申报并接受检查。（1）在智利任何港口停靠或即将停靠的船舶上若有船员是确诊或怀疑有冠状病毒病例的；（2）过往航次如包括中国或亚洲，并且航线上的船曾到达证实有冠状病毒病例的其他港口；（3）抵达智利的个港口是圣安东尼奥港的船舶；（4）船长要正确填写每个船员的“海事健康声明”（Maritime Health Declaration） 并向海事部门申报；（5）船上如出现任何疑似新型冠状病毒症状的船员和乘客都需要向门报告；（6）强烈要求所有外国人乘飞机，陆路或轮船到达智利，如果在近的两个星期中曾去过冠状病毒爆发的地方，且有呼吸道症状，必须如实申报。如果符合病例的标准，会被隔离并通知门的健康中心，以转移到健康中心进行相关检查。非洲内陆拖车服务***。

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