泽布吕赫港发布了货船对于防控新冠状病毒的指南。其中泽布吕赫港务局CEO认为中国船舶到欧洲需要将近一个月，理论上已经过了潜伏期，目前该港靠泊的船员均健康正常。海域关口措施：①来自疫情***的船只及船员尽少与船外人员接触。②如外籍船舶船员出现发烧、咳嗽、喉咙痛、呼吸困难等症状务必立即将其隔离并由该船船长联系土耳其在线卫生中心（0090 212 444 8353）汇报情况并听从指挥。义乌去达累斯萨拉姆拼柜运费服务***。

当局未要求码头采取任何额外的特殊措施，也未要求对来自中国的船舶进港前登轮进行检疫，仍按惯例由船舶通过代理向港口当局提交船舶健康申明即可。据国际邮轮协会（CLIA）2020年1月30日发布声明，CLIA 会员已暂停船员从中国大陆出发，并拒绝在过去 14 天内从中国大陆或途经中国大陆的任何人（无论是乘客还是船员）登轮。比港目前没有对来自中国的船舶进行限制，但如果疫情继续发展，可能会对引航等相关人员心态有影响，进而影响船舶靠泊，导致进港延误。义乌去达累斯萨拉姆拼柜运费服务***。

根据WIND数据，中国在2018年进口了9000万吨大豆，占***大豆贸易总量的近60％，并消耗了1.06亿吨大豆（其余供应来自库存和国内生产）。因为中国使用了可观的大豆作为饲料，其国内猪肉生产的中断将大大减少对大豆的贸易需求。义乌去达累斯萨拉姆拼柜运费服务***。

中国消费的大豆有80％是用于饲料和其它用途，其中近一半用于猪饲养。这意味着年度饲料用量几乎相当于中国大豆进口总量。肉生产急剧下降将会降低玉米和大豆的需求，因为它们构成了动物饲料的主要部分。简而言之，假设肉产量减少约30％，并且完全由家禽替代，汇丰***的农业分析师估计，***对大豆和玉米的需求将下降，分别为1.8-4.2％和1.5-3.4％。这可能会拖累粮食价值链的大部分，包括***和化肥。请注意，中国的大豆进口（以百万吨计量）占***海运干散货贸易的1.7％。受中美贸易紧张局势升级的推动，中国大豆进口量在2018年下降7.8％，19年季度同比下降14.3％。义乌去达累斯萨拉姆拼柜运费服务***。

根据《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》第五条规定：“进口货物的完税价格，由海关以该货物的成交价格为基础审查确定，并且应当包括货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、***费。”因此，上面提到的附加费，除原产地交货费外，均应计入完税价格。义乌去达累斯萨拉姆拼柜运费服务***。

根据《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》第四十二条规定：“***义务人向海关申报时，应当按照本办法的有关规定，如实向海关提供、合同、提单、装箱清单等单证。”因此，货物进出口过程中发生的运输及相关费用，***义务人应当如实向海关申报。另外，根据《中华人民共和国海关法》第六十二条规定：“进出口货物、进出境物品放行后，海关发现少征或者漏征税款，应当自缴***款或者货物、物品放行之日起一年内，向***义务人补征。因***义务人违反规定而造成的少征或者漏征，海关在三年以内可以追征。”义乌去达累斯萨拉姆拼柜运费服务***。