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但货运运抵目的国，收货人还需要自己做一次真正的清关手续方能提货。值得一提的是DAR海关还会关注商品的货值，如果他们认为货值过低会要求客户更改，但是客户态度非常坚持，他们终还是会放行。另外，船公司通常对转运货的限重是连箱皮13.S/40’。肯尼亚仓库存放运费服务***。“有必要提醒的是南非转到内陆的货重等级很严格，一旦超重船公司一定会加收额外的转运费。”


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港口要充分发挥效率，须靠铁路线等货运物流互联网支撑点。在非洲，中国企业不但建造港口，还把铁路线修到一些港口周边，让来源于世界各国的海运集装箱从货船上卸掉后，无需历经别的代步工具装运，立即装上列车拉到每个内陆***，完成“香港地铁货运”。肯尼亚仓库存放运费服务电话。非洲虽多良港，但吞吐量都并不大，关键缘故是港口设备老旧。据***数据信息，非洲港口年吞吐量大多数在一百万个标箱之内，仅印度塞得港和南非德班港等数港口年吞吐量超出二百万个标箱。与之产生迥然不同，我国秦皇岛港的年吞吐量超出3600万只标箱。