偏铣时齿厚的纠正方法

　　用上述方法对2～3个齿的两侧进行偏铣后，应对齿的大、小两端进行检测。若实际测得的数值与图样上标注的或计算所得的数值不符，则需对回转量和偏移量进行纠正，纠正的原则是：

　　1、若小端尺寸已准确而大端还有余量，则应增加回转量（或偏转角）和偏移量，使差值增大，使小端不再被铣去。

　　2、若大端尺寸已准确而小端的齿厚还有余量，则应减少回转量（或偏转角），使偏移量减少得多些。使小端也被铣去一些，而大端不再被铣去。

　　3、若大端和小端的尺寸均还有余量，且余量相等，则只需减少偏移量，使大端和小端都被铣去一些。

　　4、若小端尺寸已准确而大端尺寸太小，则应减少回转量（或偏转角），偏移量适当减少些，使小端不再被铣去，而大端比原来少切去些。

　　5、若大端尺寸已准确而小端尺寸太小，则应增加回转量（或偏转角），偏移量增大得多一些，使小端比原来少铣去一些。若在铣中间槽时，小端的齿厚已太小，则需调换铣刀或制造专用铣刀来加工。

　　伞齿轮与斜齿轮的对比性

　　1、斜齿轮是在伞齿轮的基础上研发出来的；

　　2、伞齿轮在啮合中，轮齿的啮合原理为：轮齿啮入——渐开线纯滚动进行力的 传递——轮齿啮出——将力的传递工作交义于下一对轮齿；

　　3、从上述可以看出，齿轮在啮合中，轮齿的啮合实际上是间歇的，由于渐开线轮齿在制造中的制造误差、安装误差等因素，将会凸显间歇传动的特性；

　　4、之所以用渐开线作为齿廓，是希望传递平稳、传动比恒定，缘于制造误差，轮齿的突然啮入与突然啮出，将导致机构将形成瞬间冲击、瞬时传动比变化；

　　5、于是，斜齿轮应运而生，斜齿轮的啮合原理将不是具有冲击性的突然啮入和突然啮出，在啮入啮出的循环中，每一对轮齿的啮入啮出将是渐次的，没有伞齿轮的啮合冲击现象，运行比较平稳，容易保证传动比恒定；

　　6、伞齿轮的轮齿受力面是沿齿轮轴向分布于全齿宽，而斜齿轮的受力面在齿轮轴向的分布却不能布满全齿宽，按这个道理，相同模数相同齿数相同材料的前提下，斜齿轮的受力将小于伞齿轮，但是，由于斜齿轮的轮齿角又将增强齿轮的法向受力能力，这样看来，斜齿轮与伞齿轮在载荷上基本加以忽略；

　　7、因此，大型齿轮、受冲击的齿轮、对传动比没什么要求的机构，将用伞齿轮，反之，则用斜齿轮；

　　8、伞齿轮制造简单，斜齿轮制造和安装比较麻烦，但运行平稳。

　　伞齿轮的基本知识你们了解多少呢？

　　弧齿伞齿轮的尺寸规格由直径10毫米-1600毫米。它的精准等级有GB5级-GB8级。根据弧齿伞齿轮的设计方法、加工方法、加工设备等的不同，可以将其分为德国克林贝格螺旋伞齿轮、美国格里森螺旋伞齿轮、瑞士奥林康螺旋伞齿轮这三种。这几种不同类型的弧齿伞齿轮相互之间均存在一些差异，不过，在主要的参数上面还是有很多的相同之处的。根据它的应用环境的不同、还可以将其分为好多种类型的伞齿轮。

　　弧齿伞齿轮被广泛应用在油田石化机械、工程机械、冶金设备、轧钢机械、矿山机械、煤矿机械、纺织机械、船舶机械、机床机械、航空航天、电梯、减速机等诸多方面的行业当中。并在这些领域中表现出了的性能。