东莞齿轮减速电机安装位置的选择齿轮减速电机在搬动时，请注意不要发生脱落或是倾倒。齿轮减速电机安装位置的选择，齿轮减速电机安装位置的旁边不可以防止可燃物，防止发生火灾，这是因为齿轮减速电机在运动时会产生很大的热量，如果旁边有物很容易导致物燃烧，发生火灾。同时如果安装位置的旁边放置其他的物品，会影响到齿轮减速电机的通风、冷却等问题。齿轮减速电机在安装时，要根据接线图或使用说明书来实施与电源的链接，以免触电或发生火灾。齿轮减速电机在运转时，的不要接近或解除旋转物体（轴、齿轮等）。有杂物卷入或受伤时，要马上切断电源开关，及时处理。在工业通用变速箱领域，齿轮厂，SEW等一批国外独资企业的进入了中国工业通用变速箱市场，以江浙一大批民营工业变速箱企业为代表，在产品系列化、模块化、质量与技术水平方面，近五年有了突飞猛进的发展，形成了与国际品牌的激烈竞争。我国企业生产的部分产品达到了国际水平，有部分产品已经出口欧美。 在高速重载齿轮传动制造方面，我国有以南京高精齿轮股份有限公司（南京高速齿轮箱厂）、重庆齿轮箱厂、杭州前进齿轮箱集团、郑州机械研究所、洛阳中重减速机公司、东莞矿山减速机公司为代表的企业。这些企业在引进技术的过程中，中山齿轮，为我国大型成套装备配套与船舶工业的发展做出了重大贡献。

大齿轮的毛坯件主要是锻件、棒料或铸件，其中锻件使用较多。对毛坯件首***行正火处理，改善其切削加工型，便于切削；然后进行粗加工，按照大齿轮设计要求，齿轮是什么，先将毛坯加工成大致形状，保留较多余量。再进行半精加工，车、滚、插齿，使大齿轮基本成型；之后对大齿轮进行热处理，改善大齿轮的力学性能，按照使用要求和所用材料的不同，有调质、渗碳淬火、齿面高频感应加热淬火等；然后对齿轮进行精加工，精修基准、精加工齿形。

1、正火：锻造毛坯之后部分工厂会选择正火，也有公司选择退火，正火和退火的目的都是为了使晶粒细化和碳化物分布均匀化，去除材料的内应力，但由于正火冷却速度比退火冷却速度稍快，因而正火***要比退火***更细一些，其机械性能也有所提高。另外，正火炉外冷却不占用设备，生产率较高，因此生产中尽可能采用正火来代替退火。采用等温正火使产品质量稳定可靠。

2、粗车加工：粗加工齿轮外圆，端面，可选择普通车床和数控车床，由于粗车之后还有对工件进行热处理，所以一般会留有3-5毫米的余量，方便之后的精车加工到zhi定尺寸。

3、精车加工：精加工齿轮外圆，端面，将尺寸加工到图纸规定的尺寸要求，如后续还需要磨削，那么需留0.2-0.3毫米的余量，以方便磨削获得更高的精度要求。

4、调质热处理：由于大齿轮的工作条件不同，热处理出来的表面硬度也不同，但大齿轮经过淬火后的硬度一般都在HR***5以上，例如：汽车齿轮由于受力较大，受冲击较频繁的原因常采用20CrMnTi钢作为齿轮材料，20CrMnTi钢具有较高的力学性能，经过淬火后表面硬度可达HRC58～62，心部硬度HRC30～45，以提高耐磨性和疲劳抗力。

5、制齿：常采用插齿机或者滚齿机加工齿面，虽然调整维护方便，但如果大批量生产就会出现效率低的问题，之后随着涂层技术的发展，滚刀、插刀刃磨后的再次涂镀非常方便地进行，经过涂镀的刀具能够明显地提高使用寿命，一般能提高百分之九十以上，有效地减少了换刀次数和刃磨时间，效益显着。

①传动侧隙的合理性要求啮合轮齿的非工作齿面间留有一定的侧隙，齿轮价格，方便于存储润滑油，补偿弹性变形和热变形及齿轮的制造安装误差。

②载荷分布的均匀性要求齿轮工作时齿面接触良好，并保证有一定的接触面积和符合要求的接触位置，以保证载荷分布均匀。不至于齿面应力集中，引起齿面 过早磨损，从而降低使用寿命。

③传递运动的平稳性即要求齿轮在一齿转角内的大转角误差在规定范围内。使齿轮副的瞬时传动比变化小，以保证传动的平稳性，减少振动、冲击和噪声。

④传递运动的准确性即要求齿轮在一转中的转角误差不超过一定范围。使齿轮副传动比变化小，以保证传递运动准确。