伞齿轮锻件设计

　　伞齿轮锻件图设计伞齿轮锻件图应符合金属成形规律，能起到合理精化齿轮毛坯作用，即保证齿形充填良好，精度高，齿面不再机械加工等，因此齿轮锻件图齿形部分的几何尺寸与零件致，并在不影响使用的前提下进行成形所需工艺参数设计。锻件图没有设计飞边，这与闭式成形思路一致。分模面选在分度圆的某个位置，实际情况有可能在此产生飞边，这是不希望出现的，但可以通过对合模力的调整来克服这一缺陷。

　　在保证有效齿长的前提下，齿轮的大端留有冷锻成形工艺自然形成的过渡圆角，目的在于降低成形力以及弹性变形，减少因弹性变形带来的模具工艺参数调整。

　　要在装配伞齿轮的时候都有哪些要求呢?

　　在生产中，要想发挥伞齿轮的作用，正确的进行装配是很重要的，那么为了发挥伞齿轮的作用，在装配的时候都要符合哪些要求呢?我们就一起来了解下吧。

　　1.伞齿轮装配要求：伞齿轮的装配，应先将两根轴的中心线调整到同一平面上，先调好齿轮间隙，后调轴的窜动量，用塞尺检查，允许偏差参照下表。齿轮转动啮合时应无咬牙及异常声音。

　　2.螺旋伞齿轮加工厂家介绍伞齿轮装配是两齿轮相啮合齿面接触斑点为百分之七十以上，通过调整垫片的厚度，来调整两齿轮啮合间隙，间隙不能过大，过大了齿轮的牙齿要打坏，过小了要卡死，装配好以后用手转动伞齿轮一周，刚好是不松也不紧，注意一定要能转一圈以上没有卡死。

　　3.伞齿轮接触面着色检查时，在转动中不得使轴串动。在没负荷的情况下，其接触面应靠近齿轮小头边缘2到4mm，偏向小头一侧，接触面积为齿工作面积的30%-35%，且沿齿高中部接触；但由于负荷扭转的微小位移。

　　如何提高伞齿轮的寿命呢?

　　伞齿轮是重要的传动装置，在长期使用过程中，会出现不同程度的磨损，从而影响到伞齿轮的寿命，那么我们有哪些方法能延长其使用寿命呢?

　　材质选型必须合理首先一定要在调质处理上过关。根据齿轮传动时两轮滑动系数的变化规律可知，齿根的滑动系数大于其齿顶的滑动系数，而小齿轮齿根的滑动系数又大于大齿轮齿根的滑动系数，为了使大、小减速齿轮的齿根磨损接近相等，小齿轮应采用较硬的材料来制造，并在热处理上使其硬度比大齿轮的硬度高数十个HB，小齿轮也可采用高频感应沿齿沟加热和表面淬火，增加其耐磨性。更换新齿轮后的初始运行，通常只注意了解各部位运转及声音是否正常，如基本正常即投入使用，跑合及空载试验不充分，达不到齿轮跑合的目的。