设计中伞齿轮的运用

　　在平时的设计中，伞齿轮的运用一般无外乎以下几种情况：

　　1、伞齿轮一般是小齿轮（齿数少的齿轮）；

　　2、伞齿轮一般是在高速级（也就是底扭矩级）；

　　3、伞齿轮一般很少作为变速的滑移齿轮，一般都是固定运行的齿轮，一是因为处在高速级，其高速度是不适进行滑移变速的；

　　4、伞齿轮是轴和齿轮合成一个整体的，但是，在设计时，还是要尽量缩短轴的长度，太长了一是不利于上滚齿机加工，二是轴的支撑太长导致轴要加粗而增加机械强度（如刚性、挠度、抗弯等）。

　　开式伞齿轮转动要如何润滑

　　开式齿轮传动除了在某些场合下润滑油可以循环回流外，伞齿轮厂家，此时应设置油池。 开式齿轮传动的润滑方法一般是全损耗型的，而任何全损耗型润滑系统，***终在其齿轮表面只有薄层覆盖膜。

　　它们常处在边界润滑条件下，因为当新油或脂补充到齿面时，由于齿面压力作应而挤出，加上齿轮回转时离心力等的综合作用，只能在齿面上留下一层薄油膜，再加上考虑齿轮磨合作用，因此润滑油必须具备高粘度或高稠度和较强的粘附性，以确保有一层连续的油膜保持在齿轮表面上。

伞齿轮的加工工序

　　首先是道工序，是将金属据成齿口状，阳江伞齿轮，这时候的齿轮口还不是完全的对称的，这时候进入第二道工序，就是机器将成品齿轮口打磨光滑，以至于要形成对称的锯齿口，这样的伞齿轮才能算是合格。然后***后就是***后的检查，一般情况下，微型伞齿轮，这是为了保证合格率而做的检查。

　　而且一般的通过这一程序的时候，基本上没有几个产品是不合格。但是厂家为了质量问题，还是要检查的，这就是现如今的厂家生产伞齿轮的过程。