讲一个非常简单的例子,搞催化研究的都知道,上世纪八十年代日本的Haruta发现的负载金催化剂对(CO)氧化超高活性,实验室可以在冰点(0 oC)将CO***氧化成二氧化碳(CO2)。然而,早些年,燃气热水器市场中有一款消除CO的燃气热水器,烟道气排出口处装了一块催化剂模块,烟道气温度大约在120 oC左右,“测试初期浓度为0,持续了大概10分钟浓度到达6ppm,浓度的时候达到26ppm。”,说明催化剂的活性下降很快。这就是实验室催化剂和现实应用中的差距。废气处理塔公司服务***。
催化燃烧技术作为VOCs处理主要工艺之一,由于其***成本相对较低、不生成NOx二次污染、无火焰燃烧,安全性好、反应温度低,辅组能耗少等优点,近年来得到广泛的应用,尤其是在喷涂,包装印刷、绝缘材料等行业。下面就催化剂燃烧技术的原理、催化剂、工艺流程及主要优缺点做简单介绍:①催化燃烧原理催化燃烧,又叫催化氧化(Catalytic Oxidizer),通过使用催化剂降低反应活化能,使VOCs在较低的温度下(250~400℃)在催化剂表面进行无焰燃烧,废气中的VOCs氧化分解为O2和H2O,并放出大量的热量。由于氧化反应温度低,所以极大地***了空气中的N2氧化生成NOx。不同种类的VOCs的转化率取决于催化剂的种类,空速(停留时间)以及催化燃烧的温度。因此应用时候需要根据实际的VOCs种类和浓度进行详细设计,一般情况下催化剂温度都要略高于实验温度,以确保VOCs去除率。废气处理塔公司服务***。
催化剂在低温下处理 VOCs 时具有高催化活性,不容易被 P 元素污染,但会因 S 元素的存在而,而且比较昂贵,容易烧结。现在比较常见并在工业上投入应用的是负载型 Pd、Pt 催化剂。目前国内外对催化剂的研究热点主要是选择有效的载体和开发双组分催化剂。表1 列出了***近几年常见的催化剂催化燃烧VOCs 的研究成果。对于负载型的 Pd 催化剂,活性相 Pd 的分散度和载体的性质对催化剂的催化活性有很大的影响。废气处理塔公司服务***。
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