由于拉削为成形切削原理，零件齿距累积、齿廓形状精度与拉刀自身精度关联极为密切，接近于1∶1的直接反映。另外，还需解决拉削因同时工作齿数变化而振动影响切削精度的缺陷，因而的螺旋内齿轮拉刀研制难度非常大。机械零件加工服务***。

螺旋拉削工艺在汽车工业强国已相对成熟，因其刀具可重复修磨至少10次以上，机械零件加工厂家，单次拉削数量达数千件，工艺系统相互间影响较小。加工过程中尺寸、齿形精度稳定性好，白云机械零件加工，极大地保证了产能与精度，机械零件加工批发，并降低制造成本，因而越来越多地受到重视，已成为当前国外大批量生产的主流加工工艺。机械零件加工服务***。

基准是指用来确定生产对象上几何要素间的几何关系所依据的那些点、线、面。根据基准的作用不同，可将基准分为设计基准和工艺基准两大类。设计图样上所采用的基准称为设计基准。如图下图所示的箱体，A、B为孔中心位置的尺寸，其设计基准为①、②面，它们在图上反映出来的是线。孔径D的设计基准为轴线，机械零件加工供应，在图上反映出来的是点。机械零件加工服务***。

在零件加工过程中用作***、检测及组装的基准称为工艺基准，它包括***基准、测量基准和装配基准三种。例如镗削如上图上所示的圆孔，一种安装方法是以①、②面作为***基准，***基准与设计基准重合；道工序用毛坯面作为***基准，这种未曾经过切削加工的***基准称为粗基准，粗基准只使用一次。继续加工时就用已加工面作为***基准，这种经过切削加工的***基准称为精基准。机械零件加工服务***。

对汽车关键零部件的加工工艺进行分析后发现，加工难度高的零件主要有发动***键零部件如机体、机座、曲轴、连杆等，变速器中的齿轮、轴、壳体等，这些零件不仅结构复杂，制造精度高，表面粗糙度要求高，要求零件不仅有良好的互换性，又要有强度和刚性，这些因素促使关键零部件加工中大量使用的标准刀具和专用刀具进行加工。机械零件加工服务***。

在汽车零件实际加工中，刀具的选择主要考虑以下几个因素：工件材料、工件形状、加工精度，加工机床、系统刚性、表面粗糙度等。而在加工对象方面，主要分为孔类零件、平面类零件、轴类零件、壳体类零件及齿轮加工。孔加工多半采用多刃复合式（刀刃机夹、镶焊组合）结构，以铰、挤削代替磨削。在一次性走刀过程中完成孔的精加工。机械零件加工服务***。

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