东莞市重力五金科技有限公司集模具研发、设计与制做,是一家专注于铝合金钢模重力铸造、铝合金铸件、铝合金浇铸、铝合金重力铸造、铝合金翻砂、铝合金铸造厂、铝合金精密铸造、翻砂铸造模、铝合金压铸、铝合金铸造及T6热处理的生产企业。

铸铝注意要点

裂纹缺陷特征 ：1.铸造裂纹。试样无代表性是加为，某些元素密度较大，溶解扩散速度慢，或易于偏析分层。沿晶界发展，常伴有偏析，是一种在较高温度下形成的裂纹在体积收缩较大的合金和外形较复杂的铸件轻易出现 2.热处理裂纹：由于热处理过烧或过热引起，常呈穿晶裂纹。常在产生应力和热膨张系数较大的合金冷却过剧。或存在其他冶金缺陷时产生。

产生原因：1.铸件结构设计不合理，有尖角，壁的厚薄变化过于悬殊。 2.砂型(芯)退让性不良。加强簇合金熔炼工艺的研究,续合金压铸与挤压铸造工艺及相关技术的开发研究。 3.铸型局部过热 。4.浇注温度过高。 5.自铸型中取出铸件过早。 6.热处理过热或过烧，冷却速度过激。防止方法:：1.改进铸件结构设计，避免尖角，壁厚力求均匀，圆滑过渡。 2.采取增大砂型(芯)退让性的措施。 3.保证铸件各部分同时凝固或顺序凝固，改进浇注系统设计。 4.适当降低浇注温度。 5.控制铸型冷却出型时间。 6.铸件变形时采用热校正法。 7.正确控制热处理温度，降低淬火冷却速度。

铸铝件的铝熔液中的***杂质元素可用真空处理去除和精炼剂法化学去除。

真空处理就是在真空条件下，利用杂质元素的沸点低于铝(沸点为1800℃)和铝合金主要成分的沸点，通过蒸发使之去除。但是还未获得工业应用。

***杂质元素可与精炼剂发生化学反应而生成能够与铝分离的化合物，并通过精炼剂的吸附作用而被带入精炼渣中排出。其它金属与氧、按和硫的生成热大小排列如下：

氧化物:镁、铝、钠、硅、锰、锌、铁、镍、铅、铜;

氯化物:钠、镁、铝、锰、锌、铅、铁、镍、铜、硅;

硫化物:钠、镁、锰、锌、铝、铁、铜、铅、硅、镍

以去除氧化物夹杂为主的方法主要有：电熔剂法、过滤法和精炼剂法。其中精炼剂法和过滤法的研究与应用相对广泛和深入。但是，过滤法由于所用多孔陶瓷过滤器价格高，在使用过程中容易堵塞而消耗大，其应用也受到的限制。

在铝合金熔炼过程中，将精炼剂加入到熔体内部，通过一系列物理化学作用，达到去除氧化物夹杂的作用。有色精密铸件厂***从事有色金属铸造，***是铝合金和锌合金铸造。精炼剂的除杂能力是由精炼剂对熔体中氧化物夹杂的吸附、溶解作用以及精炼剂于熔体之间的化学作用决定的。精炼剂和氧化物夹杂之间的界面张力越小，其吸附的作用越好，去除氧化物夹杂的作用就越强。

按各种铸铝件部件入厂配送方式不同的分类方式

所谓成套件，就是可以成套送到生产线的铸铝件部件，即可以将多个装配工位所需的件打包到一个料箱内，让该料箱与车体保持同步运行。....1)标准件

标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面己经完全标准化，并由***厂家生产的常用的部件。汽车标准件通常指螺栓、螺母、自供螺钉、垫圈、柳丁等。这些部件一般体积较小、用量较大，在生产时通常采用看板方式送线生产。

2)成套件

所谓成套件，就是可以成套送到生产线的铸铝件部件，即可以将多个装配工位所需的件打包到一个料箱内，让该料箱与车体保持同步运行。这种物料控制方式不需要装配人员到生产线边走动和判断件，从而提高了装车效率和装车质量。

3)可排序的大件

即可由供应商根据生产计划把件按顺序分拣好，然后直接送到生产线旁的铸铝件部件。B、加镁加铍扒渣后便可向熔体内加入镁锭，同时要用2号粉状熔剂进行覆盖，以防镁的烧损。装配人员也按顺序依次取件进行装车。这种操控方式主要针对前后***杠、门内饰、主地毯、前后挡风玻璃、座椅、IP、轮胎、车顶8种大的件。部分件经过物料操控人员进行分拣排序后再送上线，装配人员按顺序依次取件装车。

4)不可排序的大件

不能进行排序送线的大件，这种铸铝件部件通常是指一些专用件、特殊件或者是一些临时的生产计划需要的部件，因为需求量较小、通用性差或是临时的生产安排所以不能提前按生产计划排序的部件。

5)批量供货件

这种铸铝件部件通常属于通用件或常用件，即它们适用于大部分的车型，因此它们的特点是消耗快、生产需求量大，所以需要批量供货。