东莞市重力五金科技有限公司集模具研发、设计与制做,是一家专注于铝合金钢模重力铸造、铝合金铸件、铝合金浇铸、铝合金重力铸造、铝合金翻砂、铝合金铸造厂、铝合金精密铸造、翻砂铸造模、铝合金压铸、铝合金铸造及T6热处理的生产企业。

铸铝件的成本低、工艺性好、重熔再生节省资源和能源,所以这种材料的应用和发展持久不衰.如研究开发冲天炉-电炉双联熔炼工艺及装备;广泛采用***的铁液脱硫、过滤技术;薄壁高强度的铸铁件制造技术;铸铁复合材料制造技术;铸铁件表面或局部强化技术;等温洋火球墨铸铁成套技术;采用金属型铸造及金属型覆砂铸造、连续铸造等特种工艺及装备等.　铸铝件铸造轻合金由于具有密度小、比强度高、耐腐蚀等一系列优良特性,将更广泛地应用于航空、航天、汽车、机械等各行业.特别是在汽车工业中,为降低油耗提高能源利用率,用铝、镍合金铸件代替钢、铁铸件是长期的发展趋势.其中着重解决无污染、***、操作简便的精炼技术,变质技术,晶粒细化技术及炉前快速检测技术.为进一步提高材料性能、***大限度发挥材料的潜能,可开发优质铝合金材料,特别是铝基复合材料以满足不同工况的性能要求;加强簇合金熔炼工艺的研究,续合金压铸与挤压铸造工艺及相关技术的开发研究;完善铁合金熔炼设备及相关技术和工艺的开发研究.

铸造生产的发展要求

铸造是制造的基础，为各行各业主机产品提供铸件。铝压铸件解决方法：1、不采用含钠盐或镁盐的精炼变质打渣剂，采用NaF成分的精炼变质剂，或N2气精炼。随着科学技术的迅猛发展，主机产品正朝着多功能、***率、低能耗、绿色环保方向发展;产品结构朝着轻量化、薄壁化、小型化、艺术化方向发展;主机产品对铸件的要求是向轻量化、强韧化、精密化、一致化、易切削方向发展。铸造技术正朝着更轻、更薄、更精、更强、更韧及质量高、低成本、流程短的方向发展。铸造生产向着材质新合金化、复合化、生产自动化、铸型准确化、检测程序化、生产过程洁净化、节能降耗，以人为本方向发展。

西气东输、西电东送，高速铁路建设等***特大型工程建设所需要的大型成套装备的制造、关键部件生产及基础设备的制造离不开大型铸件，这对大型铸钢、大型铸铁件生产厂提出了更高要求;汽车技术正向轻量化、数字化、环保化方向发展;新材料、新工艺在发动机缸体、缸盖、变速器壳体、桥壳、制动系统等汽车底盘铸件生产中得到应用，铸件材质由薄壁高强度灰铁材质向球墨铸铁、蠕墨铸铁、铝合金、镁合金等方向发展;采用精密砂型铸造成型技术及近净形铸造技术;数控机床行业、高速重载铁路运输车辆的发展对为其提供毛坯的铸造厂也提出了更高的要求。故取样前应充分搅拌，以均匀其成分，由于反射炉熔池表面温度高，炉底温度低，没有对流传热作用，取样前要多次搅拌，每次搅拌时间不得少于5min。

按各种铸铝件部件入厂配送方式不同的分类方式

所谓成套件，就是可以成套送到生产线的铸铝件部件，即可以将多个装配工位所需的件打包到一个料箱内，让该料箱与车体保持同步运行。....1)标准件

标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面己经完全标准化，并由***厂家生产的常用的部件。汽车标准件通常指螺栓、螺母、自供螺钉、垫圈、柳丁等。这些部件一般体积较小、用量较大，在生产时通常采用看板方式送线生产。

2)成套件

所谓成套件，就是可以成套送到生产线的铸铝件部件，即可以将多个装配工位所需的件打包到一个料箱内，让该料箱与车体保持同步运行。这种物料控制方式不需要装配人员到生产线边走动和判断件，从而提高了装车效率和装车质量。

3)可排序的大件

即可由供应商根据生产计划把件按顺序分拣好，然后直接送到生产线旁的铸铝件部件。精炼剂的除杂能力是由精炼剂对熔体中氧化物夹杂的吸附、溶解作用以及精炼剂于熔体之间的化学作用决定的。装配人员也按顺序依次取件进行装车。这种操控方式主要针对前后***杠、门内饰、主地毯、前后挡风玻璃、座椅、IP、轮胎、车顶8种大的件。部分件经过物料操控人员进行分拣排序后再送上线，装配人员按顺序依次取件装车。

4)不可排序的大件

不能进行排序送线的大件，这种铸铝件部件通常是指一些专用件、特殊件或者是一些临时的生产计划需要的部件，因为需求量较小、通用性差或是临时的生产安排所以不能提前按生产计划排序的部件。

5)批量供货件

这种铸铝件部件通常属于通用件或常用件，即它们适用于大部分的车型，因此它们的特点是消耗快、生产需求量大，所以需要批量供货。