铸铝件表面处理

在铜合金铸造中，采用金属型铸造方法，以加速合金的凝固，对提高铜铸件质量，减少铸造缺陷，具有重要的作用。金属型铸造可细分晶粒，减少气孔，提高合金的机械性能和气密性，在铅青铜等高含铅量铜合金中，采用金属型铸造，能防止铜成分的偏析。又由于铜合金铸件中，筒形零件等较多，故采用离心铸造方法较多。此外，大型铜铸件还可采用低压铸造方法，以提高合金的致密度，并减少铸件在浇注过程中产生的夹杂物。某些铜合金还可采用压力铸造方法。在铸造方法上，铜铸件及其它有色合金除了采用砂型铸造外，还广泛采用金属型铸造、离心铸造、低压铸造以及石墨型铸造等多种特种铸造方法。

铝铸件的浇铸温度

金属型铸造浇铸时浇注温度应控制合适，浇注温度太高则逐渐冷却缓慢，结晶粗大，力学性能低易形成，、气孔等缺陷。浇铸的温度过低会导致浇不足、冷隔等缺陷。因此浇铸的温度因根据铸件的结构及铸造工艺特点选择具体的温度来控制铸件的却限度降到 低。

对于铝铸件来说一般的别复杂且壁薄的铸件浇铸温度可以稍微高一点，壁厚较大，较复杂的铸件温度偏低。在铸造过程中应适当调节浇铸的温度。由于铸件特点的要求浇铸的速度也不相同。型芯材料运用砂芯时，浇铸的温度可以控制的低一些。

铸铝件在汽车行业及照明技术行业中的发展规划

（1）铝合金因其较低的密度和的性能比重，在大幅降低车身重量同时，兼具突出的性能成为汽车制造商近来推广的车身新型材料。铝合金在车身的应用比例正呈现大幅上升趋势。

（2）发动机系统铸铝工艺：发动机缸体、缸盖、进气管、水泵壳、发动机壳、启动机壳、滤清器底座、发动机托架、发动机支架、分电器座、汽化器、正时链轮盖、油底壳。

（3）近年中国提倡环境保护节能，相继出台了一系列政策***支持环境保护产业发展，其中针对LED产业，中国积推动路灯LED化。

（4）随着LED照明技术的不断成熟，且受益于工程采购、LED路灯建设继续大规模推广等利好因素，LED路灯的需求呈现持续上扬态势，地刺激了LED路灯照明市场。

（5）通常LED路灯会根据自身大小使用适当的铸铝工艺灯盒，单个LED灯使用的铸铝工艺从几十元到几百元不等，随着LED路灯的持续推广，采用铸铝工艺方式生产的LED路灯灯盒有着大的市场需求潜力。