广州越阳国际货运代理有限公司（越阳国际货运）是由香港SFLLOGISTICS全资组建，致力于国际贸易供应链一体化服务的现代化物流企业。公司以“建立自我追求无我”为文化核心理念，针对客户个性化的要求，以“***，真诚，尊重，信任”作为企业服务于客户的第1宗旨。

　签发倒签或预借提单，对承运人的风险很大，由此引起的责任承运人必须承担，尽管托运人往往向承运人出具保函，但这种保函同样不能约束收货人。比较而言，签发预借提单比签发倒签提单对承运人的风险更大，因为预借提单是承运人在货物尚未装船，或者装船还未完毕时签发的。我国法r院对承运人签发预借提单的判例，不但由承运人承担了由此而引起的一切后果，赔偿货款损失和***损失，还赔偿了包括收货人向第三人赔付的其他各项损失。

　　3．过期提单（Stale B/L） 　　

　　过期提单有两种含义，一是指出口商在装船后延滞过久才交到银r行议付的提单。按国际商会500号出版物《跟单***r证统一惯例》1993年修订本第四十二条规定：“如信r用证无特殊规定，银r行将拒受在运输单据签发日期后超过21天才提交的单据。在任何情况下，广州到圣荷西空运专线，交单不得晚于***r证到期日。”二是指提单晚于货物到达目的港，这种提单也称为过期提单。因此，近洋***的贸易合同一般都规定有“过期提单也可接受”的条款（Stale B/L is acceptance）。广州到圣荷西空运}价格。

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这种待运提单于19世纪晚期首先出现于美国，其优点在于：对托运人来说，他可以在货物交承运人保管之后至装船前的期间，尽快地从承运人手中取得可转让提单，以便融通资金，加速交易进程。而对于承运人来说，则有利于招揽生意，拓宽货源。但这种提单同时也存在一定的缺陷，首先，因待运提单没有装船日期，很可能因到货不及时而使货主遭受损失；另一方面，待运提单上没有肯定的装货船名，广州到圣荷西空运收费，致使提单持有人在承运人违约时难以向法r院申请扣押船；第三，待运提单签发后和货物装船前发生的货损、货差由谁承担也是提单所适用的***和提单条款本身通常不能明确规定的问题，实践中引起的责任***也难以解决。基于上述原因，在贸易实践中，买方一般不愿意接受这种提单。广州到圣荷西空运价格。

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　　（3）承运人免责和托运人作承诺的条款，如中远提单正面右下方的3段文字说明：

　　①“上列外表状况良好的货物（除另有说明者除外），己装在上列船上，并应在上列卸货港或该船以能安全到达并保持浮泊的附近地点卸货物。”“重量、尺码、标志、号数、品质、内容和价值是托运人所提供的，承运人在装船时并未核对。托运人、收货人和本提单持有人兹明确表示接受并同意本提单和它背面所载的一切印刷、书写或打印的规定、免责事项和条件。”

　　②“为证明以上所述，承运人或其代理人已签署本提单（若干份），其中一份经完成的提货手续后，其余各份失效。”

　　③“请托运人特别注意本提单内与该货***效力有关的免责事项和条件。”

　　根据我国《海商法》第七十七条规定：除非承运人按有关规定作出保留外，承运人或者代其签发提单的人签发的提单，是承运人已经按照提单所载状况收到货物或者货物已经装船的初步证据；承运人向善意受让提单的包括收货人在内的第三人提出的与提单所载状况不同的证据，不予承认。广州到圣荷西空运价格。

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