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取货待运提单别称备运提单、待装提单，或通称待运提单。这是承运人在接到托运人交来的货物但都还没装船时，应托运人的规定而批准的提单。批准这类提单时，表明承运人确定货物已交给承运人存放并存有其所操纵的库房或场所，但还未装船。因此，这类提单未注明所装船名和装船時间，深圳到墨西哥空运价格，在跟单员个人***r证付款方式下，银r行一般都不愿接纳这类提单。但当货物装船，承运人在这类提单上充注运输船名和装船时间并签名盖公章后，待运提单即变成已装船提单。一样，托运人还可以用待运提单向承运人获得已装船提单。在我国《海商法》第七十四条对于作了确立的要求。深圳到墨西哥空运价钱。

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指示提单是一种可转让提单。提单的持有人能够 根据背书的方法把它转让给第三者，而不必历经承运人认同，因此这类提单为买家所热烈欢迎。而不无记名标示（承运人标示）提单与无记名指示提单不一样，它沒有经提单指r定的人背书才可以转让的限定，因此其流动性更大。指示提单在国内海运业务流程中应用较普遍。不无记名提单（BearerB/L，orOpenB/L，orBlankB/L）提单上收件人一栏内沒有指出一切收件人，而标明“提单持有人”（Bearer）字眼或将这一栏空白页，深圳到墨西哥空运服务，不填好所有人的名字的提单。这类提单不用一切背书办理手续就可以转让，或获取货品，极其简单。承运人应将货品交到提单持有人，谁拥有提单，谁就能够 取货，承运人交货货品只凭单，不凭人。这类提单遗失或失窃，风险性巨大，若转到真诚的第三着手上时，非常容易产生***，故国际性上偏少应用这类提单。此外，依据一些班轮帮会的要求，凡应用不无记名提单。在给大副的提单团本中务必标明装卸货物港通告人的名字和详细地址。深圳到墨西哥空运价钱。

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该条文一般要求，承运人或收件人应按提货单反面记述的额度、贷币名字、计算方式、付款方式和時间付款运费，及其货物装运后至供货期内产生的，并应由货方担负的杂费，及其运费扣除后已不退回等要求。中远提货单第六条和中国外运提货单第八条要求：运费和花费应在装运前预付。货到付款运费则在货物到达目的港时，供货前务必结清。不论是预付還是货到付款，船只或货物在其中之一遭到毁坏或灭失都应列外地所有交给承运人，未予退还和不可扣除。一切同货物相关的税捐或一切花费均应由货方付款。此外，深圳到墨西哥空运费用，该条文还要求：运输的货物如系易腐烂货物、低值易耗货物、主题活动物（活家畜）、跳板货，及其装卸货物港承运人无委托人的货物，运费及相关花费应预付。该条文一般还要求，货方承担付款运费的绝r对责任。即便船只或货物在出航全过程中灭失或危害，货方仍需向承运人付款足额运费。如货物灭失或危害的义务取决于承运人，则货方可将其做为危害的一部分，向承运人理赔。深圳到墨西哥空运价钱。

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