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取货待运提单别称备运提单、待装提单，或通称待运提单。这是承运人在接到托运人交来的货物但都还没装船时，应托运人的规定而批准的提单。批准这类提单时，表明承运人确定货物已交给承运人存放并存有其所操纵的库房或场所，但还未装船。因此，这类提单未注明所装船名和装船時间，香港到美国空运价格，在跟单员个人***r证付款方式下，银r行一般都不愿接纳这类提单。但当货物装船，承运人在这类提单上充注运输船名和装船时间并签名盖公章后，待运提单即变成已装船提单。一样，托运人还可以用待运提单向承运人获得已装船提单。在我国《海商法》第七十四条对于作了确立的要求。美国空运价格价钱。

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在进出口贸易的实践活动中，提单的当事人应当是承运人和托运人是没什么质疑的。可是，无论是以FOB還是CIF或CFR价钱交易量的贸易合同，尊照，当货品在装车港装运时，货品一旦翻过船舷其风险性和义务就迁移到做为买家的收货人或第三者。假如货品在运送全过程中产生损毁或毁坏，对承运人明确提出赔付规定的就已不是托运人，只是收货人或第三者，在这样的事情下，假如仅将托运人当作合同书当事人一方，就会出現收货人或第三者并不是合同书当事人，而无法向承运人理赔。以便处理这一分歧，美国1855年提单法第1条要求，当提单历经背书转让给被背书人或收货人后，被背书人或收货人就应当替代做为背书人的托运人的******影响力，深圳到美国空运价格，而变成合同书当事人的一方，因为《海牙规则》的界定条文未涉及到“货方”，美国提单法填补了这一不够，各船运公司都会提单上将“货方”列入界定条文。美国空运价格价钱。

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空白页背书是由背书人（即提单转让人）在提单反面签上背书人公司名称及责任人签名，但不标明被背书人的名字，也不必获得原提单签发人的认同。标示提单一经背书就可以转让，代表背书人确定该提单的使用权转让。无记名背书除同空白页背书需由背书人签名外，也要标明被背书人的名字。如被背书人再开展转让，务必加上背书。挑唆提单有凭承运人的标示，凭收件人标示和凭進口方银r行标示等，则各自需承运人，收件人或進口方银r行背书侧后方可转让或取货。除此之外，还分成有全式提单和简式提单；运输费预付款提单和运输费货到付款提单；正本提单和团本提单；船舶租赁合同书下的提单；舱面提单，倒签提单，预借提单等。美国空运价格价钱。

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