从平衡观点谈转子设计

转子的平衡是否能顺利而正确地进行，与转子设计的好坏关系极大。在设计旋转机械式，当然要把达到预期的目的作为***，但为了使所设计的性能充分得到发挥，还必须对平衡工艺给予充分考虑，云浮市动平衡，这一点同样是重要的。完全不考虑平衡问题所设计出来的转子，加工后要得到良好的平衡是困难的，这不仅要使平衡操作者花费很大的劳力，而且有时间会得不到完全的平衡。

现场平衡仪也可作为通常的测振仪器使用，它不仅可以指示与转速同频的分量，也可通过转换开关指示全额振动振幅（或速度、加速度）的均方根值。

此外，为了观察振动波形，平衡，现场平衡仪上还设有连接示波器的输出端子，为了将与转速同频的振动的振幅、相位、X分量、Y分量及转速以电压值取出，分别设有相应的输出端子。因此借用双笔记录仪，可以将旋转机械转子一支承系统相对于转速的振动相应的记录下来，得到振幅及相位频率相应曲线（所谓的波德图）。如果备有XY记录仪，微电脑动平衡，还可以将轴承振动相对于转速变化的矢量轨迹进行自动记录。再者，如用扫描振荡器的输出代替角度基准信号的输入并使用笔式记录仪，还可进行振动的频率分析，这虽然与平衡无直接关系，但对由不平衡以外的原因造成的振动进行故障分析是有益的。

曲轴全自动平衡机找佛山海诺近年来人们的生活水平不断提高，越来越多的家庭已经走上了购置车辆的道路，可以很清晰的感受到车辆在人们的生活中占据了很重要的作用。

车水马龙的城市一到上下班就被车流充斥，外转子电机动平衡，为了确保车子的安全性和稳定性，对汽车配件，尤其是那些在行驶过程中高速旋转的转子而言，其动平衡十分重要。

曲轴作为发动机中重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

为了让汽车曲轴有更好的平衡性，为了让驾驶员和乘客有更好的行驶体验，为了减少车子的不稳定因素，佛山海诺在分析了广大客户的需求之后，通过海诺的技术，在ISO、CE、和客户厂标的要求下设计、测试、制造出曲轴全自动平衡机，适用范围十分广泛，可以平衡修正重量可达30千克，直径200毫米的转子。

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