了解同步带轮同步带轮发展同步带轮选型

41（带轮与带（包括V带））国际标准化会议于2011年10月24日～27日在英国伦敦召开，我国作为ISO/T***1国和SC3第二秘书国，同时作为SC1、SC3和S***的P成员国，参加了ISO/T***1/SC1，SC3，S***和ISO/T***1全会。皮带(同步带)的张紧度是造成皮带(同步带)传动损失的根本原因，现在普遍采用将皮带(同步带)伸长1%来加大传动摩擦。中机生产力促进中心的***带轮与带标准化技术，统一***中国代表团，共有五人参加了本次会议，中机生产力促进中心、***带轮与带标准化会同步带分研究员参加了本次会议。

这次中国代表团参加带轮与带国际标准化会议，与国外***进行沟通，及时了解到各分会的工作进展，以及带轮与带国际标准制修订的进行情况，与参会人员和***建立了联系，为我国承担ISO/T***1、开展国际标准化工作奠定了基础，也为今后我国实质性参与带轮与带国际标准化工作做出了必要的铺垫

厂家不仅会提供同步带轮还会提供同步带

虽然是从事同步带轮生产工作的厂家，但一般来说这类厂家能够为大家提供的都不仅仅是只有带轮而已，很多都是会同时提供同步带产品的。

　　之所以会如此，主要是因为同步带轮是一种需要与同步带互相配合起来使用的产品，二者缺一不可，都不能单独使用。必须要选择配套的带轮和同步带，一同在设备的特***置安装好，保证二者有很好的装配效果，这样才能够正常进行传动，设备才能正常运行。从这个方面来看，用来为设备发挥传动功能的同步带轮，就需要符合传动平稳这个要求。对于这样的需要配套使用的产品，厂家通常都是会同时提供的。

　　从生产方面来讲，各个厂家都有自己的特色，具体实力也各不相同，所以在产品研发设计和生产方面都会有自己独特的一面，这种情况下对于厂家生产的同步带轮或者是同步带，选择其他厂家的产品进行适配，装配好的难度相对更高一些。如果大家将机械密封弹簧调节的过紧，就会增加同步带轮的运行负担，在这样的情况下，也会导致电机出现过热现象。但如果厂家自行生产带轮和同步带，就会因为各方面数据都充分了解，更能有话说合计和生产，以保证制成的带轮和同步带能够使用的时候取得非常好的装配效果，从而发挥出的传动功能。

同步带轮的FCF成形工艺与挤压模设计

同步带轮的 FCF成形工艺与挤压模设计

摘要： 针对同步带轮的特点， 分析 了F C F成形工艺方法， 并进行了 模具设计， 结果显示在同步带轮的成 形上， 将板料成形与体积成形技术相结合， 可以大大提高板料的应用范围， 具有显著的技术经济效果。

关键词： 同步带轮； F C F ； 挤压模

1 F E F联合成形工艺及特点

在材料成形过程中，对板料而言，加工极限大多取决于被加工材料的抗拉强度 ( 抗剪强度) ， 成形特点为低应力、多工步。而体积成形几乎都是利用压缩应力进行成形，加工极限多由模具强度来确定，都是利用材料的塑性流动来成形出壁厚不一、形状复杂的零件。

F ( F ( f l o w i n g c ~t r o l f o m a i n g ) 工艺是将上述二者 优点结合起来的联合成形。通过在板料成形中的冲 裁、 拉深、 折弯、 内翻边等工序上加入体积成形的镦 压、 变薄、 挤压等工艺的复合成形方法， 组合示意图 如图 1 所示。对于任何设备来说，都需要能够运行的非常平稳，才会有稳定的功能发挥，以此设备呈现出来的应用效果才会非常好。这种新工艺可以制作出形状更为复 杂、附加值更高的产品，很大程度上扩大了其应用 范围。 同时， F C F 成形加工在适当的加工方法和加工 精度情况下，其加工应力通常处在冷挤压和板料加工之间， 约为板料加工的2 倍。